如果問(wèn)起國(guó)內(nèi)最保值的車(chē)是哪臺(tái)，大多數(shù)人肯定會(huì)想到漢蘭達(dá)這款車(chē)。漢蘭達(dá)之所以保值，無(wú)非就是其質(zhì)量好開(kāi)不壞，維修保養(yǎng)成本低，外觀設(shè)計(jì)大氣，并且功能全面。就在最近，2024款漢蘭達(dá)宣布官降5.3萬(wàn)，售價(jià)區(qū)間來(lái)到24.98-32.58萬(wàn)，可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比十足。

 

漢蘭達(dá)開(kāi)不壞，背后原因在哪

熟悉制造業(yè)的小伙伴，肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)豐田制造體系TPS以及精益生產(chǎn)，這么說(shuō)吧，幾乎所有制造生產(chǎn)企業(yè)，或多或少都受過(guò)豐田制造體系的影響，這也是豐田漢蘭達(dá)在品質(zhì)上能夠成為同級(jí)車(chē)型佼佼者的原因。

 

就比如豐田制造體系中對(duì)供應(yīng)鏈的管理一項(xiàng)，有一個(gè)“育成式采購(gòu)”的理念。

在汽車(chē)制造業(yè)中，供應(yīng)鏈管理是確保產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。廣汽豐田采用的“育成式采購(gòu)”理念，正是一種注重與供應(yīng)商共同成長(zhǎng)、以質(zhì)取勝的先進(jìn)管理模式。廣汽豐田堅(jiān)持嚴(yán)格的供應(yīng)商篩選與培育機(jī)制，不盲目追求供應(yīng)商數(shù)量，而是注重精選與深耕。每一個(gè)供應(yīng)商都必須經(jīng)過(guò)新規(guī)評(píng)價(jià)、生準(zhǔn)確認(rèn)、裝車(chē)驗(yàn)證三大考核，才能成為廣汽豐田的合作伙伴。這種高門(mén)檻，確保了供應(yīng)鏈源頭的品質(zhì)可控。

 

在產(chǎn)品量產(chǎn)前，廣汽豐田通過(guò)五大生產(chǎn)準(zhǔn)備活動(dòng)和三個(gè)階段的多次裝車(chē)測(cè)試，對(duì)供應(yīng)商零部件及整車(chē)的品質(zhì)和產(chǎn)能進(jìn)行全面確認(rèn)。以漢蘭達(dá)為例，從項(xiàng)目立項(xiàng)到量產(chǎn)，歷經(jīng)約960天的精心打磨和近260臺(tái)試車(chē)的充分驗(yàn)證。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，確保了每一款產(chǎn)品都能在上市前達(dá)到極高的成熟度。

 

值得一提的是，廣汽豐田極少對(duì)同一零部件向不同供應(yīng)商下單，這樣做雖然增加了管理成本，但卻極大地減少了零部件組合的數(shù)量級(jí)，從而能夠更全面地確保每一臺(tái)車(chē)的品質(zhì)穩(wěn)定性。這種對(duì)品質(zhì)的極致追求，在漢蘭達(dá)這款車(chē)型上得到了完美體現(xiàn)，其卓越的品質(zhì)和穩(wěn)定的性能，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

 

廣汽豐田還注重與供應(yīng)商的長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，通過(guò)投入大量資源進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和交流學(xué)習(xí)，不斷提升供應(yīng)商的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。這種育成式采購(gòu)的理念，不僅提升了整個(gè)供應(yīng)鏈的品質(zhì)水平，也為廣汽豐田打造高品質(zhì)車(chē)型提供了堅(jiān)實(shí)保障，通過(guò)與供應(yīng)商的共同成長(zhǎng)和深度合作，廣汽豐田確保了漢蘭達(dá)品質(zhì)的穩(wěn)定性、可靠性和一致性。

 

2024款漢蘭達(dá)升級(jí)了哪些？

隨著生活品質(zhì)的提升，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求不再僅僅局限于代步，而是追求更高層次的駕乘體驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，2024款漢蘭達(dá)從靜謐性到座椅舒適度，再到內(nèi)飾質(zhì)感和智能科技，都進(jìn)行了全方位的升級(jí)。

在駕乘舒適度方面，2024款漢蘭達(dá)通過(guò)17項(xiàng)靜謐性升級(jí)，打造了一個(gè)更加安靜的駕駛環(huán)境。新增的副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)功能，以及二排座椅的38°靠背可調(diào)和180mm的滑動(dòng)行程，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是短途出行，都能為乘客提供更加靈活的舒適空間。