最近10萬-15萬元的純電車市場也開始卷起來了。2024年9月26日，埃安正式公布了全新純電轎車AION RT的預售價格區(qū)間，為11.98萬元至16.98萬元。

 

 

作為極具競爭力的新選手，AION RT高配版本擁有高達650km的CLTC續(xù)航里程，同時配備了激光雷達技術。它的推出，無疑將加劇市場競爭態(tài)勢，直接對標小鵬的MONA M03以及比亞迪的驅逐艦05等熱門車型。

在外形設計方面，埃安AION RT汲取了迅猛龍的靈感，展現(xiàn)出一種動感與力量并存的美學。

 

可以看到，新車的前臉設計非常簡潔，上挑的大燈組以熏黑工藝處理，線條流暢而不失犀利，營造出一種低調的奢華感。

 

不僅如此，車頂還巧妙地融入了激光雷達，造型相對沒有一些對手那么突兀。前保險杠下方，依然保留了進氣格柵，配合導風包圍造型，為整車增添了一抹不容忽視的運動氣息，讓AION RT在靜謐中透露出蓄勢待發(fā)的力量。

在車身尺寸方面，AION RT的車身長度超過了4米86，軸距則達到了2775mm，整臺車采用溜背的造型，整體比較圓潤，并且也采用了隱藏式門把手，這在目前電車里算是比較主流的設計。

 

內飾方面，AION RT的中控屏和儀表盤都是懸浮式設計，基本上很多功能調節(jié)都集中在了中控大屏里。同時中島配備了無線充電面板。值得夸贊的是，AION RT搭載全景雙天幕+電動雙遮陽簾，前后遮陽簾，可以分段式自由開合，并且基本上手能夠觸摸到的位置都采用了軟質材料包裹，無論是設計質感還是實際觸感都表現(xiàn)不錯。

另外AION RT的后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排頭部空間也沒有因為大溜背的設計，有太多的侵占。新車還擁有同級唯一前后排一鍵放倒的大床模式，可通過按鍵、語音實現(xiàn)一鍵純平。

 

同時它的后備箱空間比較寬裕，常規(guī)狀態(tài)下達到了480L，這對于家庭用戶來說非常實用。

 

在續(xù)航方面，目前已知AION RT提供650km與500km兩種續(xù)航選擇，高配版搭載68度電池及400V+碳化硅技術，支持3C快充。官方數(shù)據(jù)顯示，該車快充10分鐘即可行駛200km，從30%充至80%電量僅需18分鐘，極大提升充電效率。

 

除此之外，AION RT在智能駕駛領域展現(xiàn)出強大實力，配備Orin-X芯片、高性能激光雷達、3毫米波雷達及11個視覺攝像頭，通過多傳感器融合與AI技術，實現(xiàn)全場景智能駕駛，覆蓋35大類主場景及357子類場景，無需高精地圖，全球范圍內均可“即見即行，無圖暢行”。

總結

最近小鵬MONA M03的火熱，也讓不少車企將目光聚焦在了10萬-15萬元級別的純電車型上。相比于之前的中高端市場，這部分市場的消費者必然更加看重性價比和品質、口碑，在這方面，埃安一直有著不錯的表現(xiàn)。而且在智駕方面，AION RT的硬件更突出，如果后續(xù)正式上市再配合一個極具吸引力的價格，那么大概率能夠成為又一款爆款車型。