視小米SU7為最直接競爭對手的智己L6在5月份已經上市，官方指導價21.99-34.59萬元，在6月15日前下定還可享受上市權益價19.99-32.59萬，其定位為純電中大型轎車，配有可OTA的靈蜥數字底盤、四輪轉向系統、英偉達Orin 254TOPS芯片和激光雷達等硬核配置，其固態電池版本CLTC純電續航里程更是超過1000公里。作為一款20來萬的純電轎車而言，配置層面可謂卷出了誠意，但它面對的競爭環境同樣激烈，20-30萬這個區間的純電轎車，還有哪些實力強大的選手呢？我們一起來看一看。
小米SU7
官方指導價：21.59-29.99萬
小米SU7的關注度無需多說，它是一款真正意義上流量破圈的車型，作為小米汽車的開山之作，也是小米生態極其重要的一環，自上市以來，不到兩個月鎖單量就已突破10萬輛。新車的車身尺寸為4997×1963×1455（1440）mm，軸距3000mm，定位純電中大型轎跑。
小米800V碳化硅高壓平臺、CTB一體化電池技術、高轉電機與超充電池、大壓鑄工藝、自研小米泰坦合金、全棧自研的智駕輔助、超低風阻車身、基于小米澎湃OS打造的智能座艙以及小米生態下的人車家跨端互通等等，這些都是小米SU7的硬核亮點。
動力方面，小米SU7雙電機版有著673馬力的最大功率和838牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需2.78秒，最高車速可達210km/h，它裝有101kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC工況下能跑800km。而單電機版則是299馬力的最大功率，0-100km/h加速5.28秒，73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰刀片電池能讓它在CLTC工況下跑700km。此外，新車有聲浪設計，還有BOOST模式，能彈射起步，體驗20秒“真男人模式”，可玩性很高。
目前困擾小米汽車更多的可能是產能和售后，一旦成功翻越這兩座大山，銷量成績預計還能繼續攀升，給到對手們的壓力就更大了。
極氪001
官方指導價：26.90-32.90萬
極氪001無疑是背靠吉利集團極氪家族中的明星車型，據官方公布的數據，新款極氪001四月單月銷量達到11729輛，已成為25萬以上純電車型銷量冠軍。新車是經典的獵裝轎跑設計，外觀獨特空間大，車身尺寸為4977×1999×1545（1533）mm，軸距3005mm，定位純電中大型轎車。
全棧800V高壓系統、高性能碳化硅電驅系統、雙腔空氣懸架+CCD電磁減振、8295芯片、15.05英寸2.5K 柔性 OLED 向日葵中控屏、LV分區調光天幕、一體式壓鑄后端鋁車身、NTP無熱蔓延不起火技術、NZP高速自主領航輔助和車載衛星通信等等，這些都是極氪001的硬核配置。
動力方面，新款極氪001有單電機后驅版以及雙電機四驅版，其中單電機后驅版車型最大功率422馬力，最大扭矩440N·m，0-100km/h加速5.9秒；而雙電機四驅版的系統總功率達789馬力，總扭矩810N·m，0-100km/h加速3.3或3.5秒。根據不同的配置車型，CLTC純電續航里程分別有675km、705km和750km三種版本。
特斯拉 Model 3
指導價：23.19-33.59萬
特斯拉Model 3的品牌號召力無需多言，提到純電車都繞不開特斯拉這條“鯰魚”。出色的三電系統、實在的續航、優秀的底盤調校是Model 3的殺手锏，當你想買20來萬的純電轎車，不知道選誰的時候，Model 3起碼是一個選了錯不了的答案。它車長超4米7，軸距2875mm，定位純電中型轎車。
配置方面，Model 3有15.4 英寸中央觸摸屏、8 英寸后排觸摸屏、主動剎車/主動安全系統、L2級的輔助駕駛等等，除了內飾設計看起來比較“簡約樸素”，沒啥毛病。
動力方面，Model 3有三個版本，其中單電機后驅版最大功率264馬力，最大扭矩340N·m，0-100km/h加速6.1秒，CLTC純電續航里程606km；雙電機四驅長續航版的電動機總功率為450馬力，總扭矩559N·m，0-100km/h加速4.4秒，CLTC純電續航里程713km；而雙電機四驅高性能版的電動機總功率達466馬力，總扭矩達到723N·m，0-100km/h加速3.1秒，CLTC純電續航里程623km。
極氪007
指導價：20.99-29.99萬
極氪007是極氪旗下的純電中型車，車長超4米8，軸距超2米9，哪怕是僅20萬出頭的入門版都配備了800V的高壓系統，相比自家兄弟極氪001的獵裝造型，它是正兒八經的三廂轎車，有著更低的起售價，配置層面同樣能給盡給，毫不含糊。
盡管前臉設計有諸多爭議，但不可否認它極具個性，ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，NAPPA全粒面頭層真皮座椅，頂棚采用Microfiber超纖絨包覆，有CCD電磁減振系統，高強度鋼鋁混合車身，8295芯片，還全系標配15.05英寸2.5K OLED 向日葵中控屏和35.5英寸AR-HUD 抬頭顯示系統等等，性價比可以說十分突出了。此外，極氪007的底盤調校同樣有口皆碑。
動力方面，極氪007單電機后驅車型電機最大功率為422馬力，最大扭矩440N·m，75度電池包版本0-100km/h加速5.6秒，CLTC純電續航里程688km，100度電池包版本0-100km/h加速5.4秒，CLTC純電續航里程870km；而雙電機四驅車型電機總功率達到646馬力，總扭矩為710N·m，75度電池包版本0-100km/h加速3.8秒，CLTC純電續航里程616km，100度電池包非性能版0-100km/h加速3.5秒，CLTC純電續航里程770km，其性能版0-100km/h加速進一步提升為2.84秒，CLTC純電續航里程是660km。
編輯小結
隨著新能源時代的到來，20-30萬級純電轎車市場必然也會越來越卷，卷設計、卷技術、卷性價比等等，相信后面還會不斷涌現一些好產品出來。對車企來說，如何把產品實打實的做好并且賣出去，讓消費者認可也是一門學問。不管怎樣，現在這個市場越卷，對消費者來說也算一種利好，你覺得呢？