豐田，馬自達 以及 斯巴魯 大陣仗對外宣布他們將共同聯手開發次世代內燃機引擎，通過與歐系列強完全不同的方式來降低碳排。不過，同樣貴為一線大廠的 Nissan 卻沒有加入這波聯合聲明當中，多少讓人感到疑惑，而日前，海外媒體則分享資訊，指出 日產 已經不會再花費任何成本投注在內燃機引擎科技的開發。
相關訊息出自于澳洲媒體與專責非洲、中東、印度與歐洲等跨區域市場的資深副總裁 Francois Bailly 的訪談中。在被問及品牌是否有意進一步研發內燃機引擎時，他表示：「我們的未來是電動車，也確定不會再投注任何成本在燃油引擎的開發上。」
他分享，日產 目前正以 e-Power 技術來完成燃油車到純電車的過渡，為了讓目前 e-Power 科技能夠更深入，品牌希望內燃機的運轉熱效率能夠提升到 50%，以當前的開發能力而言，這是相當驚人的技術。當然，諸如 Toyota 的 Dynamic Force 引擎，也是專注在熱效率提升的成果，目前旗下引擎族熱效率都已超過 40%。
不過，他也認為這些事情不會在短時間內達成，畢竟國際間仍有許多市場，在產品法規上仍未達到如歐盟般嚴苛，所以整體過程將會是循序漸進的。顯然目前日本國內車廠對于未來驅動系統的走向與理念是不一致的，但終究會走向何處，仍須讓時間來給出答復。