比亞迪發布第五代DM技術
5月28日，比亞迪第五代DM技術發布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發布會在西安舉行，售價售價9.98-13.98萬元。第五代DM技術實現全球最高發動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續航2100公里（NEDC工況）。
蔚來獲15億元戰略融資
5月31日，蔚來能源投資（湖北）有限公司獲武漢光創新興技術一期創業投資基金合伙企業（有限合伙）等機構15億元人民幣戰略投資。本輪戰略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務、能源互聯網等領域的技術研發、制造、運維，以及蔚來能源充換電基礎設施的布局發展，并支持車網互動創新業務的投入。
單踏板或強制取消，特斯拉回應
近日，工信部網站發布公告，公開征求《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》等五項強制性國家標準的意見。其中有內容提及到，近年來隨著A 型電力再生式制動系統技術應用的逐步廣泛，由于駕駛員長期通過控制加速踏板來實現制動停車，可能會導致養成相應的駕駛習慣，在緊急制動工況下出現誤踩等誤用的情況。
有媒體就此消息詢問特斯拉，特斯拉客服回應：特斯拉的車輛沒有單踏板模式，它的功能叫能量回收。網傳消息目前我們沒有了解到，在現有車輛的功能使用上，并沒有收到任何消息。如果確實是國家有相應的要求，那么也會后續在軟件版本發布或者相關的說明中，特斯拉會發布說明通知。
長城汽車關閉歐洲總部
5月28日，長城汽車德國有限公司（GWMD）宣布關閉其德國辦公室，并將于2024年8月31日終止所有雇用合同。
對此，長城官方回應：不會退出歐洲市場，將繼續在包括德國和英國在內的現有歐洲市場銷售汽車，歐洲業務將會交由中國業務部門進行遠程監督和管理。
豐田、斯巴魯、馬自達開發新型發動機
豐田最近聯合斯巴魯、馬自達，召開了一場多路徑技術說明會，宣布三家公司將分別開發三種電動化時代新型發動機。豐田方面表示，要通過新型發動機，力爭實現與電機、電池等電驅動單元的最佳組合，并且實現發動機的碳中和。這款新型發動機會是小排量直列4缸發動機，并且有它的“自我修養”。
沃爾沃卡車將發布氫能重卡
沃爾沃卡車正在開發氫內燃機重卡，其道路測試將于2026年開始進行，并計劃在2030年末實現商業化。沃爾沃卡車正積極推進氫能技術的應用，計劃于2026年啟動氫內燃機重卡的客戶測試，并將在2030年末投入商用。目前，相關測試在實驗室和車輛上進行。氫內燃機重卡將作為沃爾沃卡車的產品線增添新的選擇，與現有的純電動卡車、燃料電池卡車，以及使用可再生燃料如生物氣和HVO (氫化植物油)的卡車形成互補。
恒大汽車29%股份將被收購
5月26日，恒大汽車在港交所發布公告，31.45億股潛在待售股份（占全部已發行股份的約29.0%）將即時被收購，及32.03億股潛在待售股份（占全部已發行股份的約29.5%）將成為潛在買方于買賣協議日期后一定期限內的一項可行使選擇權的標的。公告顯示，恒大汽車已在5月16日知悉，股東中國恒大集團(清盤中)、恒大健康產業集團有限公司、Acelin Global Limited，與一名獨立第三方買方訂立條款書，潛在買方（或其經公司同意后指定的另一方）將向公司提供信貸額，以資助公司持續經營及發展電動汽車業務。
供應鏈熱點
我國或將投入約60億元用于全固態電池研發
據媒體報道，從多方信源獲悉，中國或將投入約60億元用于全固態電池研發，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業或獲得政府基礎研發支持。報道稱，多位知情人士確認，此項行業內史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施鼓勵有條件的企業對全固態電池相關技術開展研發。據悉，該項目經過嚴格篩選后，最后具體分為七大項目，聚焦聚合物和硫化物等不同技術路線。
法雷奧拓建在華雨刮項目
近日，法雷奧在臺州溫嶺舉辦雨刮業務擴建項目奠基儀式。項目建成后，法雷奧將投資國內雨刮行業的首條雨刮膠條擠出線，同步增加雨刮電機生產線、雨刮膠條生產線和雨刮傳感器清洗系統生產線，擴大法雷奧溫嶺工廠的生產規模，進一步提升法雷奧雨刮器產品在全球的技術和成本競爭力。
UFI集團中國首座綠色工廠開業
UFI集團近期在浙江省嘉興市宣布其中國首個綠色技術工業基地正式開業。該工廠專注于生產先進高效的過濾材料和新能源車熱管理產品。這座綠色工廠是UFI集團全球的第21座工廠，占地42000平方米，總投資達4500萬歐元。綠色工廠的產品包括冷卻器、液冷冷凝器、電池冷卻器、電驅熱交換器、冷卻液加熱器、儲液干燥器、氣液分離器以及應用于新能源汽車和儲能的集成電池熱管理模塊。在滿負荷生產情況下，年產量將達到940萬件，新型創新過濾介質的年產能將達到300萬平方米。
京西集團再獲東風猛士科技數億元空氣懸架訂單
京西集團再獲高端電控懸架項目，繼助力猛士917成功上市后，又贏取東風猛士科技下一代純電大型SUV的AeroRide™空氣懸架系統，包括空氣供應單元、儲氣罐、空氣彈簧等，訂單金額達數億元。東風猛士科技新車型高端電控懸架項目規劃于2025年在京西集團100%本土化量產，并在未來數年持續供應該車型。
陶氏公司與卓駿控股旗下富晟研發公司展開合作
陶氏公司與中國知名汽車零部件供應商卓駿投資控股（長春）集團有限公司下屬長春富晟汽車技術研發有限公司簽訂合作諒解備忘錄，雙方將共同開拓聚烯烴彈性體（POE）人造革和3D 空氣纖維墊在汽車行業的應用，助力汽車行業輕量化、個性化及舒適性的進一步創新。
智駕資訊
四維圖新與亞馬遜云科技展開深度合作
亞馬遜云科技宣布與四維圖新進一步加強戰略合作，聯合設計并推出面向汽車行業本地化的服務及專屬解決方案。雙方將基于亞馬遜云科技全球領先的計算和存儲等服務，以及四維圖新的地理數據信息服務能力，在智能網聯汽車、智能駕駛開發和量產等領域開展深度合作。
佑駕創新向港交所提交上市申請
5月27日，深圳佑駕創新科技股份有限公司(MINIEYE)向港交所遞交上市申請。中信證券、中金公司為其聯席保薦人。據招股書披露，佑駕創新成立于2014年，是一家智能駕駛及智能座艙解決方案供應商，主要提供定制化L0至L2++智能駕駛解決方案，包括領航、泊車和艙內功能。截至最后實際可行日期，公司累計為29家整車廠進行量產。