繼此前進(jìn)行無(wú)高精地圖全場(chǎng)景NOA直播、股東大會(huì)直播之后，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍再次開啟了直播，試駕全新一代哈弗H6（第四代），并詳細(xì)介紹了全新哈弗H6的產(chǎn)品亮點(diǎn)。
在此之前，哈弗H6猶如被長(zhǎng)城汽車“遺忘”，在傳播上遠(yuǎn)沒有梟龍MAX、猛龍、大狗以及坦克及魏牌聲量更大。但魏建軍的兩次發(fā)聲，卻再次證明了哈弗H6對(duì)長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)仍意義重大。
此次直播中，魏建軍稱，哈弗H6雖然不是銷量冠軍了，但是它有一身正義的，它將會(huì)被視為長(zhǎng)城歷史上最光榮的過(guò)去，相信未來(lái)哈弗H6依然承載著長(zhǎng)城汽車的重大使命，下一代車型會(huì)給大家?guī)?lái)更多的驚喜。
而更早之前，根據(jù)長(zhǎng)城汽車CGO（首席增長(zhǎng)官）李瑞峰發(fā)文，魏建軍曾痛批哈弗H6的營(yíng)銷工作，痛批團(tuán)隊(duì)完全不懂營(yíng)銷，完全沒有用戶思維。用戶關(guān)注什么全然不知，干了這么多年，如果還是老一套，花錢就是浪費(fèi)，結(jié)局就是白干。
需要提到的是，根據(jù)懂車帝銷量排行榜，哈弗H6在今年4月銷量已經(jīng)不足萬(wàn)輛。
103個(gè)月的冠軍 哈弗H6再次被重視
在自主品牌的發(fā)展歷史中，能被稱之為“神車”的不多，但哈弗H6絕對(duì)算一個(gè)。哈弗H6自2011年推出以來(lái)，歷經(jīng)三代車型的迭代，曾在中國(guó)SUV市場(chǎng)拿下過(guò)103個(gè)月的銷量冠軍，這個(gè)紀(jì)錄，至今沒有哪款車型打破。
然而，在新能源汽車的變革中，神車哈弗H6也開始有些力不從心。懂車帝數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，哈弗H6的銷量為8309輛，月銷量首次未能過(guò)萬(wàn)，同比下滑46.7%，環(huán)比下滑39.8%。今年1-4月哈弗H6累計(jì)銷量接近5.6萬(wàn)輛，累計(jì)銷量已經(jīng)大幅落后于比亞迪宋Pro、宋PLUS和元PLUS等車型。
魏建軍回應(yīng)道，哈弗H6雖然不再是冠軍，但并不為此后悔，哈弗H6的銷量下滑是因?yàn)楝F(xiàn)在有很多無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)給行業(yè)帶來(lái)混亂，但長(zhǎng)城有底線的，不會(huì)參與，要堅(jiān)持底線思維和長(zhǎng)期主義。當(dāng)然，比這更重要的是，哈弗H6終于再次被重視起來(lái)，無(wú)論是魏建軍口中的“依然承載著長(zhǎng)城汽車的重大使命”，還是痛批李瑞峰在內(nèi)的長(zhǎng)城團(tuán)隊(duì)不會(huì)營(yíng)銷，都說(shuō)明了這一點(diǎn)。
值得關(guān)注的是，過(guò)去兩年，哈弗H6在長(zhǎng)城汽車的“群聊”中出鏡率并不高，在哈弗猛龍、大狗、梟龍MAX以及坦克300、700Hi4 T、魏派高山、藍(lán)山等享受一次次流量盛宴的時(shí)候，哈弗H6卻并未有太多出圈的營(yíng)銷動(dòng)作。究竟是長(zhǎng)城汽車有意忽略還是其產(chǎn)品能力不適合當(dāng)下，并不好說(shuō)。
不過(guò)，隨著魏建軍月內(nèi)兩次點(diǎn)名，哈弗H6被長(zhǎng)城汽車再度高度關(guān)注大概是個(gè)必然會(huì)發(fā)生的事情。
換代在即 能否重回銷冠位置？
事實(shí)上，哈弗H6重現(xiàn)往日榮光的機(jī)會(huì)已經(jīng)來(lái)了，今年北京車展上，全新一代哈弗H6已經(jīng)首發(fā)亮相，針對(duì)外觀、內(nèi)飾、智能化及動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)方面進(jìn)行煥新升級(jí)。其中，智能化方面搭載咖啡智慧座艙系統(tǒng)Coffee OS 2.0內(nèi)置有高通驍龍8155，支持語(yǔ)音識(shí)別喚醒、HICAR和ICCOA手機(jī)互聯(lián)、應(yīng)用商店等功能。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息，采用了1.5T+7DCT與2.0T+9DCT兩種動(dòng)力組合。其中2.0T車型看點(diǎn)比較足，搭載了4N20A高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配長(zhǎng)城自研橫置9DCT濕式雙離合變速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，綜合油耗8.1L/100km。
魏建軍在直播中也表示，全新一代哈弗H6外觀上雖變化不大，但里面的核心技術(shù)全變了，尤其像動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛、智能座艙、音響系統(tǒng)等方面升級(jí)明顯。值得一提的是，魏建軍還透露，全新哈弗H6還將搭載Hi4插混技術(shù)，匹配兩擋DHT變速箱，而這一點(diǎn)對(duì)于哈弗H6重現(xiàn)榮光或尤為重要。
其還承諾，在新一代哈弗H6即將開啟預(yù)售之際，為了答謝400萬(wàn)用戶信賴，將拿出價(jià)值上千萬(wàn)的103臺(tái)新一代H6作為用戶福利，具體權(quán)益細(xì)則將會(huì)由哈弗營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)盡快落實(shí)。
無(wú)論哈弗H6此前是否被忽視，抑或是否受到了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的影響，市場(chǎng)的變革或都是讓哈弗H6榮光不再的原因之一。從懂車帝銷量排行榜來(lái)看，4月SUV銷量前5名分別為特斯拉Model Y、比亞迪元PLUS、比亞迪宋Pro插混、比亞迪宋PLUS插混以及本田CR-V，也就是說(shuō)，曾經(jīng)哈弗H6所處的“高段位”，如今正是新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
由此來(lái)看，標(biāo)志性的新能源技術(shù)或者新能源標(biāo)簽，對(duì)于全新一代哈弗H6來(lái)說(shuō)尤為重要。當(dāng)然，魏建軍月內(nèi)兩次點(diǎn)名哈弗H6也更容易給團(tuán)隊(duì)以及市場(chǎng)信心，畢竟這至少說(shuō)明，哈弗H6在長(zhǎng)城汽車心里還是功臣、還是重點(diǎn)。