友友們，前兩天石頭我剛從老家回來，開著一輛借來的寶馬3系318i，算是 提前感受了一把過年回家的味道 。跟往常不一樣的是，這次石頭我沒開自己的那臺奧迪A4L，而是體驗(yàn)了一把寶馬3系的2.0T。可把石頭我給”折騰”慘了！

奧迪和寶馬這兩個德系品牌向來是國內(nèi)豪華車市場的主力軍， 尤其是它們的2.0T車型更是銷量擔(dān)當(dāng) ?？赡芎芏嗳藭X得，同樣是2.0T，奧迪和寶馬能差到哪去？石頭我之前也是這么認(rèn)為的，直到這次的親身體驗(yàn)，才發(fā)現(xiàn) 它們的差距真不是一般的大 ！

 

首先說外觀，寶馬那雙”腎”造型的進(jìn)氣格柵確實(shí) 挺霸氣的，線條也流暢，看著很運(yùn)動 。不過石頭我更偏愛奧迪A4L那種 含蓄內(nèi)斂的商務(wù)風(fēng) ，四個圈圈的前臉 看著就賊有面子 。內(nèi)飾方面呢，寶馬的用料和做工確實(shí)沒得說，但整體風(fēng)格還是 偏年輕跳脫了些 。而A4L的內(nèi)飾則 更符合咱們成熟穩(wěn)重男士的氣質(zhì) 。

但這些都不是重點(diǎn)，關(guān)鍵的差距在于 高速上的表現(xiàn) 。以前石頭我就聽說寶馬是”駕駛玩具”、”駕駛者的車”，這次是切身感受到了。 3系的方向盤那叫一個利索，指哪打哪，過彎跟切菜似的，推背感也很強(qiáng)烈 。但是吧，石頭我畢竟年紀(jì)大了，這種硬邦邦的調(diào)教一開始還覺得挺帶勁，時間長了那酸爽，嘖嘖…不好意思，石頭我要說： 勸退！

 

反觀奧迪A4L，那真叫一個 穩(wěn)若泰山、如沐春風(fēng) 。2.0T的動力輸出很均勻， 起步肉一點(diǎn)，后段有力，基本不用降檔超車 。底盤懸架調(diào)校偏軟，過減速帶振動小，但指向精準(zhǔn)，高速120碼跑起來也 一點(diǎn)都不飄 。石頭有次開著它跑了一天高速，下車時 腰不酸腿不疼，頭不暈眼不花 ，比寶馬3系那叫一個舒坦！這種素質(zhì)，才配得上”國民神車”的稱號。

那油耗呢？這個石頭我也仔細(xì)對比過。寶馬3系官方公布的百公里油耗是6.2-6.7L，但據(jù)石頭我觀察，實(shí)際 跑高速百公里得10個油起 。而奧迪A4L官方數(shù)據(jù)是5.8-7.5L，實(shí)測下來基本 就7個油左右 。你別小看這兩三升的差距，一年下來那可都是錢??！ 一分錢難倒英雄漢，更何況油錢動輒上千 。所以石頭我堅決抵制寶馬這種”油老虎”，還是 含情脈脈地望著A4L那張帥臉吧 。

 

總的來說，寶馬3系的2.0T是那種 短時間很刺激，但日久見人心 的主。而奧迪A4L的2.0T則是 不以車小而不利，不以車大而燃油 ，各方面都挺均衡， 開著最舒服 。這樣的”老婆車”，石頭我愛了！

不知道老鐵你是怎么看的，會選寶馬3系還是奧迪A4L呢？反正石頭我是 再也不想上那臺”駕駛玩具”受罪了 。買車還是要結(jié)合自己的實(shí)際需求， 切忌盲目跟風(fēng) ?。?/p>