上汽大眾全新緊湊型SUV途岳新銳自成都車展上市以來，憑借著7.99萬元和動力總成終身質(zhì)保的組合，在9月，途岳新銳助力途岳家族收獲超20000臺的訂單，以強(qiáng)勁的勢頭率途岳家族領(lǐng)跑A級SUV市場。
月訂單20000臺對上汽大眾途岳來說是什么概念？
2024年途岳銷量除了1月份銷量突破10000臺，2-8月的銷量基本都在5000臺左右徘徊，9月的20000臺意味著環(huán)比增長了300%。
可見上汽大眾的車不是沒有好車，而是缺乏好的價(jià)格和好的優(yōu)惠政策。
年輕人喜歡SUV，但更喜歡親民的價(jià)格，十幾萬的SUV對年輕人的第一輛車來說還是有點(diǎn)壓力的，而7.99萬的SUV那就很親民了。
大眾的品牌，大眾車的質(zhì)量，大眾車的駕馭感這3點(diǎn)在中老車主的心中已經(jīng)根深蒂固了，基本上換車也只換大眾車。但年輕人卻不是這么想的，因?yàn)槟贻p人沒開過車或者說沒怎么開過車，他們對車只看到了時(shí)尚的外形，漂亮的內(nèi)飾以及具有時(shí)代感的智能大屏，在他們心中，車這個(gè)產(chǎn)品應(yīng)該和手機(jī)是一個(gè)概念，好看、時(shí)尚和智能。
但一旦他們開過車后，他們才會知道，車這個(gè)產(chǎn)品和手機(jī)是不一樣的，好看、時(shí)尚和智能不是第一位的，駕馭感和質(zhì)量才是首當(dāng)其沖需要考慮的。
那么如何讓年輕人明白這一點(diǎn)呢？
那就是讓年輕人能摸到車，能開到車，只有駕馭過車，年輕人才會明白什么是車。
可見，上汽大眾7.99萬元的途岳新銳就是為年輕人而來的，就是為了讓更多的年輕人能摸到大眾車，能開到大眾車，能駕馭到大眾車，讓更多的年輕人知道車這個(gè)產(chǎn)品和手機(jī)產(chǎn)品真的是不一樣的。