9月29日下午，湖北召開“慶祝新中國成立75周年 推動高質(zhì)量發(fā)展”系列新聞發(fā)布會第五場。
作為在鄂中央企業(yè)，東風(fēng)汽車在新能源智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域有哪些新進展？湖北汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中，東風(fēng)汽車如何發(fā)揮產(chǎn)業(yè)龍頭作用。
東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院院長楊彥鼎表示，今年是東風(fēng)汽車建設(shè)55周年，也是加速轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年。今年9月19日，東風(fēng)汽車歷史性跨越了第6000萬輛的產(chǎn)銷總量里程碑。
新產(chǎn)品上，東風(fēng)汽車打造了豪華電動越野“猛士”、高端智慧新能源“嵐圖”，以及覆蓋主流市場的奕派、風(fēng)神、納米和風(fēng)行。今年前8個月，東風(fēng)汽車新能源整車銷量53萬輛，同比增長108.5%，整體經(jīng)營質(zhì)量回升向上。
新能源動力方面，東風(fēng)汽車量產(chǎn)了行業(yè)首款熱效率突破45%的混動專用發(fā)動機、首創(chuàng)構(gòu)型的馬赫PHREV技術(shù)、行業(yè)首個突破25000轉(zhuǎn)的“十合一”超高速純電驅(qū)動，以及通過“海、陸、空”三棲試驗的800V馬赫動力電池。楊彥鼎透露，經(jīng)中汽中心認證，馬赫動力混動專用發(fā)動機最高有效熱效率達到47.06%，第三次刷新行業(yè)紀錄、站上技術(shù)制高點。值得一提的是，東風(fēng)汽車即將量產(chǎn)能量密度350瓦時/千克的固態(tài)電池產(chǎn)品。
下一階段，東風(fēng)汽車將重點在下一代滑板底盤和平臺、三電核心技術(shù)、智能駕駛、座艙大模型以及國產(chǎn)化高算力芯片等方向，加強研究布局和開發(fā)應(yīng)用。未來兩年，東風(fēng)汽車將廣泛采用7nm先進制程國產(chǎn)化芯片，推動汽車智能中樞算力升級，芯片算力達到2000TOPS，也將推出搭載線控底盤技術(shù)的L3級自動駕駛車型，并讓L2.9級智能駕駛成為標配。