韓國現代汽車集團是全球第三大汽車生產商，旗下有兩大汽車品牌現代和起亞。其中現代銷量比較高，起亞次之。
2023年我國自主品牌汽車中銷量最高的比亞迪銷量為302.44萬輛。而2023年起亞的銷量是308.6萬輛，現代的銷量更是達到了424萬輛。也就是我國銷量最高的比亞迪還不如韓國現代汽車集團的一個品牌銷量。
但是這還是中國自主品牌的最好成績，2023年比亞迪銷量殺入全球前十，是中國汽車品牌幾十年來第一次殺入全球前十。
2024年比亞迪的一路高歌猛進，中國市場競爭日趨激烈，合資品牌一潰千里，有的合資品牌銷量甚至下跌超過80%，而與此同時一些強大的自主品牌取得了顯著成績，其中最亮眼的就是比亞迪。
2024年上半年比亞迪營收首次超過3000億，且營收總額超過了上汽，成為中國第一。2024年前8月銷量超過了上汽，成為中國第一大車企。
而且比亞迪單月銷量不斷刷新歷史，先后超越了起亞、本田和現代。
8月份，比亞迪全球銷量達到了37.31萬輛，同比增長了。8月份起亞全球銷量是25萬輛，同比下降了1.8%，現代全球銷量是33.3萬輛，同比下降了5.3%。比亞迪銷量比現代高了4萬輛，比起亞高了12.3萬輛。
最主要的是比亞迪還處于上升期，而現代和起亞已經處于下降期了，一增一減之間，差距會快速擴大。
現代起亞加起來一個月的銷量為58萬輛，這個銷量會繼續下降。比亞迪今年預計單月銷量會達到40萬輛。距離在不斷拉近，要知道這可是對標的全球第三大車企。
其實還可能出現另一些有利條件，讓比亞迪更快趕超現代，那就是兼并其他車企，我國有很多車企，在激烈的競爭下預計有很多品牌會走不下去，比亞迪收購一些品牌既有利于盤活這些車企，也能為自己節省不少資金和時間。