2024年可謂是新能源車市場迎來爆發的一年，據不完全統計，此次北京車展展出的新車中，主流純電車型占據接近40款，插混車型高達11款，除了本土品牌，其他品牌也鉚足干勁推出新款，接下來盤點比較具有代表性的三款新能源車。
東風本田e:NS2上市
車展上市的e:NS2，是東風本田e:N系列第二款車型，和e:NS1走的穩重派純電路線不同，
e:NS2定位純電獵裝轎跑，在設計上更強調時尚感和運動感，包括更大膽的外觀設計，以及迎合潮流的科技氛圍內飾，都決定了e:NS2受眾更偏向年輕化。
但e:NS2和一眾主打科技路線的純電車還是有所不同，作為本田旗下的產品，e:NS2仍會在實際用車出行的實用性上下功夫，適合喜歡純電產品，同時對舒適性、實用性有要求的務實派的消費者。
奔馳純電G級全球首秀
奔馳G級對于國人已經足夠熟悉，包括強悍的動力，以及豪華內飾氛圍等。
此次亮相車型加入純電身份，更多關注點則集中在動力系統方面，新車搭載的傳統越野三件套：差速鎖、非承載式車身及電動低速越野擋，后續在復雜路況的越野性能可以得到保障。
續航上談不上突出，不過116kWh的電池組提供約570公里的續航能力，也足夠日常使用。以個人實際體驗作為參考，類似奔馳、寶馬等有豐富造車經驗的企業，對于技術的實現落地仍存在優勢，最直接體現在實際續航與官標續航的差距不會太大。
比亞迪秦L 首發亮相
隨著比亞迪旗下產品在新能源車市場熱銷，比亞迪的三電技術成為很多首次選購新能源車的消費者關注焦點。此次亮相的比亞迪秦L，主要看點集中在設計、動力和價格上。新車采用家族最新的“新國潮龍顏美學”設計，整體呈現更加精致、年輕、時尚，迎合年輕人的審美訴求。
動力上，新車搭載比亞迪第5代DM-i混動技術，提供兩種容量電池組，綜合續航仍然可觀。價格上，售價或將在12萬元左右，大部分消費者都能夠消費得起。誠然，對于一些更偏向時尚審美以及有限購車預算的消費者，想要買到一款綜合表現均衡的混動車型，比亞迪秦L 仍是一個穩當的選擇。
寫在后面：
目前新能源車已逐步成為主流，有關數據統計，2024年將達到約1700萬輛，占全球汽車銷量的超五分之一。而隨著車企加大新車投放力度，消費者在選擇上也會有所偏向，以上三款車型都是當下關注的熱點，從實用性出發，東風本田e:NS2和比亞迪秦L 都不差，而對于一些精英人士，奔馳純電G級也能帶來全新的駕乘體驗