年以來，全球經濟增長動能偏弱。面對外部環境復雜性、嚴峻性、不確定性上升的不利局面，我國外貿跑出向好“加速度”。數據顯示，上半年，我國貨物貿易進出口總值21.17萬億元，同比增長6.1%。

專家表示，上半年，我國外貿表現亮眼，貿易規模再創新高，高質量發展成效顯著，展現出韌性和活力。

外貿“成績單”超預期

上半年，我國外貿規模歷史同期首次超過21萬億元，進出口增速逐季加快，二季度增長7.4%，較一季度和去年四季度分別高2.5個、5.7個百分點，外貿向好勢頭得到進一步鞏固。

“上半年外貿‘成績單’超預期，出口產品結構進一步優化是重要影響因素。”中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員倪月菊表示。

上半年，我國出口機電產品7.14萬億元，增長8.2%，占我國出口總值的近六成。從外部看，受益于國際市場需求改善，部分主要經濟體進入補庫存周期；從內部看，完整而有韌性的產業鏈供應鏈，為我國機電行業發展和提升產品國際市場份額提供了有力保障。此外，“新三樣”繼續引領外貿增長，船舶與海洋工程裝備、軌道交通裝備等高端制造業產品出口勢頭強勁。

外貿表現與國內經濟有著很強的關聯性。上半年，我國經濟運行總體平穩，既有量的增長，更有質的提升，這為外貿發展奠定了良好基礎。“外貿規模創歷史新高，也對上半年經濟增長起到了重要支撐作用。”對外經貿大學國際經濟研究院教授竺彩華表示。

民營企業挑起外貿發展“大梁”，主體地位更加穩固。上半年，民營企業進出口額增長11.2%，占進出口總額比重提升至55%，比去年同期提升2.5個百分點。

國家統計局國民經濟核算司司長趙同錄表示，我國持續推進高水平對外開放，加快培育外貿新動能，對外貿易規模穩定增長，結構不斷優化，為推動經濟持續回升向好作出積極貢獻。上半年，貨物和服務凈出口對經濟增長貢獻率為13.9%，拉動GDP增長0.7個百分點。

多元戰略打開增長空間

7月中旬，西安海關、青島海關聯手推出“陸海聯動 海鐵直運”監管模式，內陸貨物運抵青島港后可直接裝船發運，節約貨物在港堆存等待口岸驗放時間24小時以上。兩地海關通過創新監管模式，進一步提升運輸效率，增強了外貿企業拓市場的能力。

國務院發展研究中心對外經濟研究部綜合研究室主任、研究員趙福軍表示，上半年，我國對共建“一帶一路”國家進出口同比增長7.2%，高于我國進出口總體增速1.1個百分點；對東盟進出口增長10.5%，也大幅高于我國出口總體增速。中歐班列累計開行量比上年提前19天突破萬列，累計發送貨物量增長11%，為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通發揮了積極作用。

隨著共建“一帶一路”高質量發展穩步推進，我國各地與共建“一帶一路”國家經貿合作持續深入。上半年，福建省對共建“一帶一路”國家跨境電商出口648.2億元，同比增長142.2%，占同期福建省跨境電商出口總值的58.6%。廣西對第一大貿易伙伴東盟進出口同比增長26.7%，對東盟進出口占比明顯提升，對新興市場進出口快速增長。