汽車江湖的“隱形冠軍”
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當聚光燈聚焦在銷量排行榜的冠亞軍，當利潤報表上的數字引發熱議，我們是否忽略了另一種評價體系，一種更能體現企業責任與擔當的標尺？在喧囂的汽車江湖，有一群“隱形冠軍”，他們或許不像明星車型那樣耀眼，卻在默默承擔著更重的社會責任，用真金白銀詮釋著企業的價值，而這把衡量價值的天平，就指向了一個我們既熟悉又陌生的字眼——“納稅”
納稅榜單背后的意外
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2023年的車企納稅排行榜，注定成為人們津津樂道的話題，出人意料的是，摘得桂冠的并非是銷量之王，也不是利潤冠軍，而是低調的北汽集團，根據公開數據顯示，北汽集團在2023年繳納的稅金及附加高達10418億元，再加上8158億元的企業所得稅，總計18576億元的稅收貢獻，傲視群雄
這一數字背后，是北汽集團多年來深耕中國汽車市場，不斷發展壯大的縮影，從商用車到乘用車，從傳統燃油車到新能源汽車，北汽集團始終堅持自主創新，積極響應國家政策，為中國汽車工業的崛起貢獻著自己的力量
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比亞迪、吉利：盈利與責任的雙重奏鳴
緊隨北汽集團之后，比亞迪和吉利控股分別以16274億元和12785億元的納稅總額，位列排行榜第二、三位
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作為新能源汽車領域的領軍企業，比亞迪近年來憑借著刀片電池、DM-超級混動等核心技術，在市場上取得了令人矚目的成績，比亞迪并未沉迷于銷量和利潤的增長，而是始終將社會責任扛在肩上，從綠色環保的生產理念，到積極參與社會公益事業，比亞迪用實際行動踐行著企業的社會擔當
吉利控股作為一家從民營企業發展壯大的汽車巨頭，同樣在納稅方面表現搶眼，近年來，吉利控股積極布局全球市場，并購沃爾沃、入股戴姆勒等一系列大手筆，展現出中國車企走向世界的雄心壯志
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上汽集團：營收與納稅的思考
與前三名相比，上汽集團的納稅排名似乎與其“一哥”的地位有些不符，作為國內營業收入最高的汽車集團，上汽集團在2023年的納稅總額為10877億元，位列第四
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對此，一些業內人士分析認為，上汽集團的納稅排名與其多元化的業務結構有關，除了整車制造，上汽集團還涉足汽車金融、出行服務等多個領域，這些業務板塊的盈利能力和稅負水平存在差異，最終影響了整體的納稅排名
長城、長安：穩扎穩打步步為營