很長一段時間以來，自主品牌都占據著國內10-20萬元級插電混動SUV市場的主導地位，其中比亞迪宋PLUS憑借其在設計、技術以及性價比等方面的優勢，贏得了銷量和口碑的雙豐收，并成為同級車型的標桿產品。現在，傳統合資品牌也紛紛將目光瞄向了這一細分市場，其中很具有代表性的是剛上市不久的雪佛蘭插混SUV——探界者Plus，其不但把合資品牌緊湊型插混SUV的入門價格拉低至15萬元以內，從產品層面來看也具有“后發優勢”，展現出十足的競爭力。
那么，探界者Plus能否撼動宋PLUS DM-i的標桿地位？下面從不同維度對這兩款車型進行比較。
雪佛蘭探界者Plus RS至臻版
指導價：16.99萬元
比亞迪宋PLUS DM-i 150km 旗艦型
指導價：16.98萬元
探界者Plus凸顯硬朗氣質
宋PLUS主打海洋美學
雪佛蘭探界者Plus整車尺寸相比老款探界者大了一圈，長寬高分別為4653、1902、1714mm，軸距達到2730mm，在車型名稱中加上“Plus”名副其實。作為換代車型，新車對外觀進行了全面更新，采用經典美式設計，看上去有著通用高端品牌道朗格大型SUV太浩“縮小版”的既視感，更為挺括的引擎蓋、肌肉感十足的車身線條都凸顯出硬朗氣質。輪圈方面，除了入門車型外均配備19英寸輪轂，同時還可以選裝一套17英寸AT輪胎，以進一步提高車輛通過性能。另外，車身飛翼式C柱與隱藏式D柱設計也很有特點，呈現出美系大車典型的游艇造型，加上雙色車身涂裝，又為硬朗外觀注入潮流氣息。
比亞迪在今年推出的宋PLUS DM-i榮耀版延續了之前冠軍版的造型，采用海洋美學設計理念，整體觀感時尚大氣。細節上，前臉進氣格柵搭配兩側倒鉤狀燈組，辨識度頗高；大燈樣式采用比亞迪新一代設計語言，造型犀利。車身側面線條流暢，搭配Cross組件與多輻式輪圈，營造出運動氛圍。車尾造型飽滿，配備了車頂擾流板以及時下流行的貫穿式尾燈，后包圍兩側的C字形導流槽與前包圍形成呼應。車身尺寸方面，宋PLUS DM-i長寬高分別為4785、1890、1660mm，軸距達到2765mm，相比對手具有一定優勢。
與外觀步調一致，探界者Plus的內飾也進行全面升級，基本上觸手所及之處都采用了大面積皮質及軟質材料進行包覆。高配車型的座椅除了帶有通風、加熱功能外，在用料上也更為講究——將打孔真皮與翻毛皮組合呈現。中控臺依然為傳統布局，并保留了大量的實體按鍵。11英寸+11.3英寸懸浮式雙聯屏顯示效果達到主流水準，內置的高通驍龍8155芯片確保系統運行流暢，不過操作體驗還停留在“燃油時代”，好在其實用性不錯，支持Apple CarPlay互聯和常用App應用。
宋PLUS DM-i的內飾設計延續了簡約科技風調性，三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、可旋轉的中控屏幕以及水晶電子擋桿是其內飾中四個標志性元素。簡約的整體布局搭配曲折流暢的線條，猶如在海洋中穿梭，同時中控臺還采用了大量金屬材質來提升內飾豪華氛圍。配置部分，比亞迪的DiLink車機系統經過多次迭代，功能性與交互感均處于行業第一梯隊。此外，該車還配備了全景天窗、全景影像、無鑰匙進入、無線充電、空氣凈化等多項便捷和安全性配置。
