手握25萬，能否入手一汽大眾攬巡；作為一臺中大型SUV，一汽大眾攬巡能夠滿足全家人的用車需求，目前在售的2024款大眾攬巡官方指導(dǎo)價格區(qū)間為24.29萬元-29.99萬元，一汽大眾攬巡憑借大空間、低油耗、優(yōu)秀的地盤操控在這個價位區(qū)間內(nèi)擁有著良好的口碑。

 

首先攬巡目前在售的車型高達(dá)10款，24年6月份上市的為四款車型，今天我們要說的就是官方指導(dǎo)價為27.99萬的四驅(qū)版的2024款 380TSI 四驅(qū) R-line巡游眾享款。

 

區(qū)別于兩驅(qū)版的系統(tǒng)，四驅(qū)版本馬力也會更大，380TSI 四驅(qū) R-line巡游眾享款最大功率為220Ps，最大扭矩為350N.m；作為參考，兩驅(qū)版的最大功率為186Ps，最大扭矩為320N.m。由于馬力更大，相應(yīng)的油耗就要更加高，四驅(qū)版的油耗在8.69L/100KM。作為一臺中大型的SUV，這個油耗真的是很優(yōu)秀了。

 

新車全系2.0T的動力，四驅(qū)版本的價格雖然要貴一些，但是在越野性能上，可玩性上要更強。380TSI 四驅(qū) R-line巡游眾享款擁有適時四驅(qū)和多片離合器式中央差速器，這樣在露營的時候能夠擁有更好的通過性。

 

全系懸架均采用的是前麥弗遜式獨立式懸架和后多連桿式獨立式懸架，攬巡的直接競品就是途昂，途昂的口碑人盡皆知，而攬巡同樣擁有著純正的德系的底盤調(diào)教，能夠在通過坑洼路面的時候擁有更好的過濾性。

 

除此之外，380TSI 四驅(qū) R-line巡游眾享款還多了疲勞駕駛檢測、360全景影像、自動泊車、陡坡緩降等配置，在駕駛模式選擇上，也是向頂配看齊，擁有運動、越野、雪地、經(jīng)濟(jì)、個性化、標(biāo)準(zhǔn)五種駕駛模式，能夠應(yīng)對不同的場景，并且方向盤加熱、感應(yīng)式后尾門、副駕駛的電動調(diào)節(jié)、前排的座椅通風(fēng)加熱也都是這個價位才有的功能。

 

與兩驅(qū)版的頂配相比，四驅(qū)版貴了2萬元，不僅僅只是增加了動力這么簡單，更多的還有配置上的優(yōu)化。

一汽-大眾攬巡整體外觀依舊采用了家族式設(shè)計語言，沉穩(wěn)中透露著時尚感，辨識度很高。攬巡的車頭很高，機(jī)蓋上可以看到明顯隆起的線條。其次兩側(cè)粗獷的LED大燈功能豐富，并與中間的LED燈帶相連接，尤其是在夜晚點亮之后十分搶眼。

 

新車定位中大型SUV，長寬高分別為4936x2015x1756mm，軸距為2980mm。作為家庭用車，空間上還是能夠足夠滿足5個人的用車需求的。后備箱的容積也能夠達(dá)到656L。

 

在內(nèi)飾配置部分，新車搭載了10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控大屏，搭載了IQ.Drive輔助駕駛操作系統(tǒng)，標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等輔助操控配置，并且支持L2級輔助駕駛。當(dāng)然，智能遙控鑰匙、手機(jī)無線充電、30色車內(nèi)氛圍燈等。擁有主動安全預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助、車道保持、疲勞駕駛提醒等功能。

 

整體來說，攬巡的性價比還是不錯的，這款車在保證大空間的同時，又有著強勁的動力和出色的操控。