年度旅行體驗

自駕旅行有其獨特的魅力，是其他交通方式無法比擬的。你選擇了路線，往往旅程本身會給你帶來比最終目的地更多的體驗。但在新款 BMW X2 和 Mini Countryman 的駕駛后，我們發現您可以同時結合兩種交通方式。
例如，我們在斯洛伐克也有 Autovlak，它的工作原理是，您將車停在貨車上，然后像經典火車旅行一樣乘坐車廂。而在斯洛文尼亞西北部的偏遠山區則完全不同。這里是奧匈帝國時期修建的鐵路，將君主制中心與重要港口城市的里雅斯特連接起來?。Bohinj 鐵路建于 1900 年至 1906 年，本應是連接奧地利西部與商業港口的新鐵路網絡的一部分。然而，由于君主制的崩潰和兩次世界大戰，它的全部潛力從未完全發揮出來，并在鐵幕關閉后衰落。然而如今，其上的交通量再次增加，不僅僅是因為州際火車，而是因為當地的汽車運輸。對于當地人來說，這是避開危險山口的絕佳捷徑。

我們沿著從莫斯特納索察到博希尼斯卡比斯特里察的路線。這樣，您可以將約 60 公里的火車路線縮短半小時。但這趟列車有什么特別之處呢？這可能是我們坐過的最好奇的過山車。將車停在馬車上后，您就呆在里面。在側面，有直到門把手高度的障礙物，但沒有其他東西。你周圍的視野一覽無余，這看起來很荒謬，因為汽車被困在彼此后面，風景飛馳而過，感覺就像是街機游戲中的東西。在我們逗留期間，我們一直受到大雨的困擾，這在隧道中尤其明顯。他們確實有他們的年齡，看著從隧道天花板噴出的間歇泉水，我們不在乎。

內置游戲機
然而，這是一次神奇的經歷，如果您曾經來過該地區，票價約為 14 歐元，對于這樣的回憶來說絕對是值得的。但正如乘坐火車旅行時經常發生的那樣，過了一段時間，人們就會開始感到無聊。我們就上車了。這次旅行我們乘坐的是寶馬 X2 M35i，由于天氣原因，我們無法真正享受它出色的底盤和 300 馬力的動力。路上的水根本就不是問題，但連雨刷都不夠用的水才是問題。 BMW OS9操作系統提供了豐富的游戲集合，獲得了最多的關注。非常適合乘火車旅行。掃描二維碼后，你可以在手機上與全組人員一起玩游戲，伴隨著前方內燃機車的聲音，這再次增添了體驗的魔力。

我們對 BMW iX2 的運氣比較好，天氣晴朗，我們可以充分了解它的底盤屬性。在一條美麗的、錯綜復雜的高山道路上，其表面遠非光滑，我們真的被它過濾顛簸的能力所震驚。而且不會太軟，它開起來很漂亮，只是在加速時更喜歡前置電動機。 xDrive30 版本甚至提供比該系列頂級汽油版 M35i 更高的性能。就電動汽車而言，我們的馬力高達 313 匹，但重量當然也明顯更高。

帶有勞斯萊斯風格的迷你車？
然而，對我們來說，X2 仍然略微落后于新款 Countryman。起初我們對新設計并不太確定，但它很快就贏得了我們的青睞，并讓我們在晚上開車時從后面想起了 RR Cullinan。但它的內部，那就是你想坐的地方。它與其他現代汽車完全不同。中心的圓形儀器護罩宣布部分回歸，但現在是一個具有 100% 屏幕面積的觸摸屏，而不僅僅是一個窄帶。駕駛員面前只有一個平視顯示器，其他一切都在中央“盤子”上。令我們驚訝的是，它的工作方式非常直觀。我們很快就習慣了控制的邏輯，只有溫度變化很煩人，因為它的圖標太小了。除此之外，它在各個方面都是真正的平板電腦級別，而且我們已經很長時間沒有需要在車內鏡像手機了。