新能源汽車一直是市場關注的焦點話題。國家發展改革委新聞發言人李超6月18日在發改委新聞發布會上表示，新能源汽車充電基礎設施是服務保障民生的重要交通能源融合類基礎設施，也是促進新能源汽車消費和產業發展的重要支撐。
去年6月，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》以來，國家發展改革委會同有關方面抓好貫徹落實，推動我國充電基礎設施快速發展。截至今年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%；其中，公共、私人充電設施分別達到305萬臺、687萬臺，分別增長46%、61%，我國已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。
截至去年底，全國新能源汽車保有量超過2000萬輛，其中純電動汽車保有量1552萬輛，占比超過76%；展望未來，綜合各方面情況看，我國消費者對新能源汽車需求還將持續走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，大幅催生了充電基礎設施建設需求。
浦銀國際觀點認為，中國新能源車行業優質供給增加，產品矩陣豐富疊加產品力提升，反向刺激消費者需求增長。中國新能源汽車行業滲透率依然處于上揚階段，今年的月度滲透率有望維持環比逐步爬升態勢；預計在2026年，中國新能源乘用車滲透率將超過50%，達到52.4%。
中國新能源車行業已處于新的發展階段中，行業滲透率提升帶來總盤擴大，規模效應釋放車企更大的降本潛力。 進入下半年，強產品周期下產品的快速迭代也給車企提供空間去做更多元化的探索，預期車企將通過供應鏈管理、技術降本等手段擴大降本潛力，輔以配置調整、定位下探、權益優惠等靈活的銷售策略提振銷量。因此，判斷新能源車行業下半年銷量增速仍將在去年的基礎上實現較好的增長。一方面，智駕功能體驗越來越成為用戶購車的核心考量要素之一，驅動車企加速布局相關業務；另一方面，新能源乘用車月度出口銷量攀升，自主車企和新勢力也紛紛尋求出海，積極探索本地化適應性開發，反向合資、技術合作成出海新模式。總之，長期看好全球可持續發展和汽車電動化趨勢。