現如今的國內汽車市場中，新能源車占據了很高的話題位置，就拿家用緊湊型SUV市場來說，一線新能源車型一發布，總能吸引大量關注。

相較之下，燃油家用緊湊型SUV似乎顯得有些“落寞”，話題熱度不如新能源家用SUV那么高。

不過，話題熱度越高，就越值得入手嗎？新能源車真的就能適用于所有的用戶嗎？燃油家用SUV還值不值得考慮呢？

先別著急下結論，我們一起看看市場熱度不錯的燃油家用SUV代表車型之一的第三代哈弗H6，面對市場新形勢，還算不算“真香之選”？這么一來，對于家用緊湊型SUV的“油電之爭”，我們或許就有答案了。

東方式未來設計理念可否打動年輕人？

現在的購車主力軍，越加年輕化；而年輕消費者買車，更看重車輛顏值設計。那第三代哈弗H6的外觀設計，可以吸引到年輕消費者嗎？

整體來看，第三代哈弗H6采用了全新的東方式未來設計語言，其前臉的大面積疊式前格柵設計，靈感源自中國經典幾何紋樣，同時大燈組造型比較銳利。

車側部分，第三代哈弗H6的滿弦式車身腰線從車頭貫穿到車尾，視覺效果比較流暢；其車尾則采用LED貫穿式云橋尾燈設計。

內飾部分，第三代哈弗H6設計得相對簡潔，環抱的樣式加上明亮的配色，結合觸手可及的軟性材質，一定程度上能帶來較好的質感和觸感。

智能配置是什么水準？

俗話說，“始于顏值，忠于才華”；一輛SUV的好看外觀可以打動消費者，而要“留住”消費者的心，就得有不俗的“才華”，智能配置表現就堪稱一輛SUV的重要“才華”之一。

在智能配置上，第三代哈弗H6的確花了不少心思，以智能交互配置為例，這款SUV配備了10.25英寸液晶儀表盤+12.3寸超智聯觸控屏+HUD抬頭數字顯示功能，三塊顯示屏都能夠通過語音進行控制，并實現三屏聯動。

再從實際使用體驗出發，第三代哈弗H6搭載的騰訊基于安卓平臺開發的智能車機系統，操作感受比較流暢，科大訊飛定制化語音響應速度較快，用戶不需要記住特定的語音指令，憑借口語形式就能下達語音指令。

另外，這套車機系統還提供了酷我音樂，愛奇藝視頻、抖音、知乎等國人使用頻率較高的APP應用。

智駕功能方面，在硬件配置上，第三代哈弗H6搭載了14雷達+6攝像頭，以及Mobileye EyeQ4智能駕駛芯片，結合深度層次化網絡和圖像模型構成的計算機視覺處理算法，可以支持包括全速段ACC自適應巡航、ICA智能巡航輔助、360度全景影像以及AEB自動緊急制動等在內的22+項智駕功能。

其中，得益于智慧躲避功能，當駕駛者需要超越臨道貨車時候，車輛會自動向遠離大型車輛方向躲閃固定距離，并在完成超車動作后，自動回到原本行駛軌跡上；智能過彎則是可以計算出舒適的過彎速度，在車輛進彎之前提前減速。

除了智能配置，空間舒適性也是廣大消費者關注的重要產品力之一。

一般來說，一輛SUV要打造不錯的空間舒適性，車身尺寸肯定得有一定優勢：第三代哈弗H6的長/寬/高分別為4653/1886/1730mm，軸距2738mm，尺寸在同級車型中有一定優勢，再經過比較合理的空間布局，其前后排空間比較寬敞。

與此同時，第三代哈弗H6配備了采用人體工程學座椅發泡設計的NAPPA皮紋智控座椅，支持遠程加熱；這款SUV還全系標配N95濾芯，搭載AQS空氣管理系統。

此外，第三代哈弗H6的后備廂容積比較寬敞，日常可以放入數個行李箱；同時它還配備了可語音控制且帶記憶的電動后背門。

一輛優秀的家用SUV，不僅要讓用戶坐享舒適，還需要帶來比較不錯的駕駛感受，滿足用戶的日常出行需求。

那第三代哈弗H6可以做到嗎？

動力方面，第三代哈弗H6搭載了升級版1.5GDIT發動機+7DCT變速箱組成的動力總成系統，最大輸出功率135kW，峰值扭矩275N·m；整機熱效率38%，油耗6.6L/100km，相當于每公里油錢在0.5元左右，賬面實力還算不錯。

再從實際駕駛體驗來看，第三代哈弗H6的動力輸出比較直接線性，讓駕駛者在紅綠燈起步或是超車變道時候，可以比較輕松地完成駕駛操作。而且這款SUV的轉向手感比較細膩，在中高速轉向時候，整車轉向比較穩定；方向盤回正時候，比較平順自然，回正過程一定程度上做到了干凈利落。

再加上7DCT濕式雙離合變速器與發動機匹配比較良好，第三代哈弗H6確實可以帶來比較得心應手的駕駛體驗。

其實對于普通消費者來說，并不存在“油電之爭”這個說法，關鍵還是看是否與需求相匹配，實用、性價比高、能比較充分滿足日常需求的SUV就是值得考慮的車型。

作為一款10萬級家用SUV，第三代哈弗H6的產品表現就比較全面，其顏值、智能配置、空間舒適性以及動力性能都挺不錯，性價比較高，如果新能源車不能適配你的出行需求的話，那不妨去店里體驗一番！