繼去年Q3業(yè)績回暖后，小米業(yè)績駛入快車道。
5月23日，小米發(fā)布2024年Q1業(yè)績：當期755億元的營收，同比增長27%，經調整凈利潤則達65億元（包括智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用23億元），同比增長100.8%，創(chuàng)單季歷史新高。
伴隨著業(yè)績持續(xù)走高，今年Q1，外界期待3年的小米汽車業(yè)務也首戰(zhàn)告捷。在這背后，小米高端化戰(zhàn)略持續(xù)推進，“人車家全生態(tài)”開拓出全新增長空間。小米集團合伙人兼總裁盧偉冰當天在財報電話會議中還表示，盡管2024年宏觀環(huán)境和產業(yè)環(huán)境還存在非常大挑戰(zhàn)，例如市場競爭持續(xù)加劇，核心元器件成本上漲等等，但小米有信心可以應對外部不確定性，并繼續(xù)交付令投資者滿意的成績。
與此同時，小米港股股價節(jié)節(jié)攀升，截至5月中旬，小米港股股價年內已上漲近30%，中金公司、中銀國際等券商近期也紛紛在其研報中上調小米?標股價并維持“買入”評級。
基本盤加速復蘇
今年Q1，小米智能手機業(yè)務、IoT與生活消費品業(yè)務、互聯(lián)網業(yè)務在Q1均實現(xiàn)雙位數增長。這其中，占營收六成的手機業(yè)務，一直是小米營收的最大壓艙石，465億元收入同比增長約33%。
出貨量是小米手機收入大漲的保證。財報顯示，今年Q1，小米全球智能手機出貨量同比提升33.7%至4060萬臺，連續(xù)3個季度實現(xiàn)同比增長。據Canalys數據，小米全球智能手機出貨量已連續(xù)15個季度排名前三，市占率達13.8%。
與此同時，小米全球布局成效顯著，中東、拉美、非洲、東南亞等重要市場均保持穩(wěn)定擴張趨勢。據Canalys數據，按智能手機出貨量計，小米Q1在全球56個市場排名前三，67個市場排名前五，相較去年在全球51個市場排名前三，65個市場排名前五，優(yōu)勢區(qū)域進一步增長。
盧偉冰當天還在電話會議中表示，對于小米手機全年出貨量及增長趨勢，外界不用擔心，他希望今年小米手機Q2的出貨目標不低于Q1，“這樣上半年我們保守會比去年同比增長1500萬臺以上。”，
小米手機不止是規(guī)模越來越大，盈利能力也持續(xù)提升。財報顯示，今年Q1小米手機毛利率14.8%，同比提升3.6個百分點。
這離不開小米在高端化方面的努力。據悉，今年Q1，小米高端智能手機（中國大陸地區(qū)高端智能手機為零售價人民幣3000元及以上的機型）出貨量整體占比達21.7%，同比提升1.4個百分點。
具體來看，繼站穩(wěn)中國大陸4000-6000價格段后，小米手機正持續(xù)向更高價格段突破。據第三方數據，今年Q1小米在中國大陸5K-6K價位段智能手機市占率達10.1%，同比提升5.8個百分點。盧偉冰當天在電話會議中還提到，小米手機在高端化探索了4年多，整理出一套方法論，目前看行之有效，而接下來，小米會在6000到10000元價位段上有所突破。
小米的高端化戰(zhàn)略在海外市場也正加速推進。今年2月，小米在西班牙巴塞羅那召開小米14系列全球發(fā)布會，正式在全球發(fā)布小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略及小米澎湃OS，并在海外首發(fā)小米14、小米14 Ultra等多款旗艦手機。其中，小米14 Ultra海外定價1499歐元（折合人民幣近1.2萬元），這是小米高端旗艦產品第一次的全球同步開售，也是小米高端化的一個重要里程碑。
汽車首戰(zhàn)超預期
小米今年Q1的特別之處，還在于其備受外界關注的小米汽車業(yè)務首戰(zhàn)告捷。
2024年3月28日，小米首款智能電動汽車Xiaomi SU7系列正式發(fā)布，定位“C級豪華科技轎車”全系共3款配置，起售價21.59萬元。新品發(fā)布引爆市場，訂單量一路激增。截至4月30日24時，Xiaomi SU7系列鎖單量達88063臺，截至5月15日，完成了第1萬輛新車的交付，首車交付速度刷新行業(yè)記錄，彰顯出小米在智能汽車制造領域雄厚實力。
盧偉冰在5月23日晚間的電話會議中還介紹，為了滿足用戶提前交付的強烈需求，小米工廠產能爬坡也在全力提速，6月將提拉產能到雙班生產，并有信心6月份當月交付1萬臺，確保2024年全年交付超過10萬臺。
他同時提到，銷售和服務網絡方面，小米正全面加快加速選址和開店，2023年底目標覆蓋50個城市，超過200家門店。未來超過80個城市設立大約143家售后服務中心，基本覆蓋全國所有省份自治區(qū)和直轄市。
需要提及的是，智能化是汽車賽道新玩家與傳統(tǒng)主機廠重要的區(qū)別。作為一家科技公司跨界造車，智能化也是小米汽車發(fā)力的重點方向。
今年Q1，小米研發(fā)支出達52億元，同比增長25.4%。其中，在智能駕駛領域，小米堅持技術全棧自研，采用了包含了道路大模型、超分占用網絡和變焦BEV等領先算法的先進架構，實現(xiàn)端到端大模型技術在國內的首次量產。目前，小米智駕團隊規(guī)模突破1000人。在財報電話會上，小米方面又披露，智駕團隊2024年計劃擴充至1500人，2025年擴充到2000人。小米智能輔助駕駛預計2024年5月底在中國大陸10個城市開通城市NOA，8月完成中國大陸全面開通城市NOA。
小米汽車還為小米帶來強大的高端品牌勢能。據小米官方披露，Xiaomi SU7系列產品破圈效應顯著。購車用戶群體中，女性購買者占比達28%，預計女性車主占比將為40%-50%；另外BBA用戶購買者占比29%，蘋果用戶購買者占比52.5%。這些具備更高消費能力的人群，將為小米高端化戰(zhàn)略注入全新活力。
盧偉冰當天還表示，今年是小米人車家全生態(tài)戰(zhàn)略全面展開之年，作為這個戰(zhàn)略交付和商業(yè)閉環(huán)的載體，小米新零售今年的主題是再擴展和生態(tài)升級年，目標就是三年時間在中國大陸市場到2026年小米之家門店打造2萬家。