行業] 近日，據外媒報道，松下電池正準備推遲其在北美的電池產能擴張，理由是目前電動汽車的整體銷量增長出現放緩趨勢。
根據此前松下的規劃，到2031年，松下的電池產能將擴張到200吉瓦時，目前松下能源在美國內華達州擁有一家電池工廠，并正在堪薩斯州建設第二家電池工廠。原本準備在北美開始建設的第三電池工廠也將推遲，日本松下控股公司首席執行官楠見雄規表示，“有必要根據電動汽車的普及速度來控制投資速度。”
近期在歐美等市場上，各個車企對待新能源汽車的轉型速度出現了顯著的下降，松下發現，某個汽車品牌對電池的需求“急劇”下降，這樣的下降推高了固定成本，但松下并沒有透露特定的汽車制造商或型號。
不過根據此前的信息來看，松下幾乎所有的電動汽車電池都供應給特斯拉，但隨著中國和韓國的競爭對手逐漸擴大影響力，松下正在尋求擴大全球市場。
特斯拉Model 3
今年3月，奔馳宣布到2030年繼續銷售燃油車；而凱迪拉克在5月也作出了類似決定；此外，福特已經開始削減電池供應商的訂單，用來遏制電動汽車業務的虧損擴大。