過2024年北京車展的朋友們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，燃油車的熱度已經(jīng)大不如從前了，新能源車已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)主角。即使是在車展重磅亮相的燃油車，也都是借助智能化和高顏值來博取流量。其中起亞索奈便是其中之一，其號(hào)稱是兼顧了潮流、時(shí)尚以及智能化定位的全球SUV車型。而且，在合資品牌中，韓系車一直主打的是高性價(jià)比，因此起售價(jià)僅9.19萬元的索奈，當(dāng)然會(huì)吸引一波關(guān)注度。

那今天我們就通過對(duì)廣汽傳祺GS3·影速和起亞索奈進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看看在自主品牌面前，起亞索奈是否依然有著高性價(jià)比。

 

首先來對(duì)比一下兩車的顏值，廣汽傳祺GS3·影速采用的是星鉆菱影設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)出極具個(gè)性的外觀，尤其是車頭，威甲飛翼前臉搭配“鐳射之眼”分體式LED前大燈，犀利感油然而生，頗具視覺沖擊力。

 

側(cè)面來看，廣汽傳祺GS3·影速運(yùn)用了大量的三角切割元素，以犀利的車身線條塑造出動(dòng)感十足的車身姿態(tài)，而且廣汽傳祺GS3·影速還配有當(dāng)下流行的隱藏式門把手，使得整車側(cè)顏更精致，一體感也更強(qiáng)。車身尺寸方面，廣汽傳祺GS3·影速的長(zhǎng)寬高分別為4410（4446）/1850/1600 mm，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最小的高寬比，可營(yíng)造出低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，進(jìn)而能夠有效提升整車的操控性能。同時(shí)2650mm的軸距，在小型SUV領(lǐng)域也處于領(lǐng)先地位。

 

尾部方面，廣汽傳祺GS3·影速的光鏢LED尾燈同樣是運(yùn)用了三角幾何設(shè)計(jì)元素，搭配運(yùn)動(dòng)尾翼，可帶來極具張力的視覺效果。與此同時(shí)，廣汽傳祺GS3·影速還在常規(guī)版的基礎(chǔ)上推出了「R-style」版設(shè)計(jì)，其在前臉、側(cè)面、車尾都加入了R-style性能套件標(biāo)識(shí)，賦予整車更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性與速度基因。

 

作為起亞旗下全新全球戰(zhàn)略SUV，索奈則采用的是起亞“Bold&Wild”全新設(shè)計(jì)理念，依然是家族標(biāo)志性的虎嘯式前臉，中網(wǎng)以亮黑蜂窩飾件覆蓋，搭配Star-Map星圖LED前大燈，使得前臉較為精致，但是相比廣汽傳祺GS3·影速，還是缺少一定的力量感和視覺沖擊力。

 

車側(cè)部分，起亞索奈并沒有過多的線條進(jìn)行修飾，主打簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。輪轂造型也足夠時(shí)尚，不過全系標(biāo)配16英寸輪胎顯得略微小氣。車身尺寸方面，起亞索奈的長(zhǎng)寬高分別為4110/1790/1625 mm，幾乎比廣汽傳祺GS3·影速小了一圈，同時(shí)2500mm的軸距所帶來的駕乘空間，也比廣汽傳祺GS3·影速遜色不少。

 

車尾方面，起亞索奈同樣是采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三條突出的橫向棱線，使得尾部的層次感分明，Star-Map星圖LED組合尾燈用貫穿式的LED燈帶相連，實(shí)現(xiàn)了與前臉設(shè)計(jì)首尾呼應(yīng)，辨識(shí)度還是挺高的。不過還是廣汽傳祺GS3·影速得設(shè)計(jì)感更足，運(yùn)動(dòng)氣息也是后者更加濃郁一些。

 

內(nèi)飾方面，廣汽傳祺GS3·影速搭載寬享智駕座艙，主打個(gè)性精致。中控區(qū)域的儀表盤和中控屏采用雙12.3英寸獨(dú)特連屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置ADiGO智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在8核處理器的加持下，不僅系統(tǒng)操作流暢，語音交互也能達(dá)到高度響應(yīng)。同時(shí)，豐富的影音娛樂生態(tài)，可讓用戶在行車過程中不再單調(diào)乏味。其它細(xì)節(jié)方面，水晶電子換擋機(jī)構(gòu)造型精巧，兩側(cè)門板、副駕、空調(diào)出風(fēng)口還設(shè)計(jì)有氛圍燈，可自由切換32種顏色。座椅采用動(dòng)物皮紋材質(zhì)，并設(shè)計(jì)有時(shí)尚的紋理，不僅觸感細(xì)膩，對(duì)身體的包裹感也是相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

 

由于整體空間要比廣汽傳祺GS3·影速小一些，所以起亞索奈的中控布局會(huì)相對(duì)更加緊湊一些。10.25英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的組合，視覺感官還是相當(dāng)有科技感的，內(nèi)置的Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，也支持語音控制、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、在線娛樂等功能，智能化相比同級(jí)合資車會(huì)優(yōu)秀不少。與此同時(shí)，中控屏下方也保留了方便快捷的實(shí)體按鍵。空調(diào)出風(fēng)口、方向盤、門板還加入銀色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，一定程度上提升了座艙的精致感，但是傳統(tǒng)的機(jī)械換擋桿和手剎又會(huì)使得整車座艙太過于古板，缺乏時(shí)尚潮流元素。

 

動(dòng)力方面，廣汽傳祺GS3·影速搭載了第三代1.5T GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用350bar高壓缸內(nèi)燃油噴射系統(tǒng)，熱效率高達(dá)40.48%，匹配七速濕式雙離合變速箱，可迸發(fā)出130kW的最大功率，輸出270N·m的峰值扭矩，零百加速可達(dá)7.5秒，同時(shí)WLTC綜合百公里油耗也僅6.18L。雖然采用的是非獨(dú)立后懸架，但是也符合該價(jià)位段的表現(xiàn)。百公里制動(dòng)距離34.83m，麋鹿測(cè)試76km/h的成績(jī)也足夠說明廣汽傳祺GS3·影速的操控還是不錯(cuò)的。