進入電氣化時代，科技型車企將成為主流，智能化也會給汽車行業帶來深遠影響。在最近舉辦的沃爾沃Tech Day上，沃爾沃正式發布了世界樹智能安全體系，同時帶著旗下全新純電旗艦SUV——沃爾沃EX90開啟了中國首秀。

據介紹，世界樹智能安全體系將傳統的汽車主被動技術與原生純電平臺結合，從車內、車外、車身和人體四個不同的維度，打造屬于電動智能汽車的安全。

可以說，世界樹智能安全體系與沃爾沃EX90的到來，標志著沃爾沃汽車重塑電氣化時代的出行安全新秩序，樹立汽車行業智能安全新標桿的決心。

作為一個走過96年的資深車企，沃爾沃汽車一直以安全著稱，步入電氣化時代這個理念也從未改變。沃爾沃在積極求變的同時，也將自己積累近百年的安全與時代融合，給自己打上了“安全+智能”的新標簽，為電氣化時代定下發展基調。

在VOLVO TECH DAY暨EX90中國首秀發布會后，沃爾沃汽車集團首席商務官兼副CEO Björn Annwall（安伯揚）與沃爾沃汽車集團全球高級副總裁沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林，一起接受媒體采訪，暢談沃爾沃的未來發展方向。

回歸本質，扎實做好產品、品牌和體系力

在談到面對復雜的市場競爭環境時，袁小林非常理性，在他看來，今年的市場競爭和以往沒有本質區別，只是在不同時代呈現出不同特點，包括經濟形勢、車市狀況等，即使在正常平穩的環境，企業依然會出現各自發展問題。

圖：沃爾沃汽車集團全球高級副總裁沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林

今年初以來，中國汽車市場最直觀的一個態勢是“價格戰”。為了吸引客戶，各家車企層出不窮地推出優惠措施，市場競爭空前激烈。

對此袁小林表示：“對沃爾沃來說，就是堅持三點：產品、品牌和體系力，這是一家企業的基本功。如今全球經濟都面臨挑戰，而新四化轉型對傳統造車企業帶來挑戰更大，沃爾沃面對這樣的情況以開放的心態、靈活應對變化。”

他舉例說明，企業應該早就料到價格戰原因之一是對于國六A排放標準車型進行的清庫存行動，但是（一些企業）由于體系力不足，不能根據市場銷售的情況來調整供應鏈和生產計劃，于是發生了問題。沃爾沃汽車對于自身的體系力擁有自信，這包括研發、采購、供應體系、制造、銷售服務等多個領域。

另外安伯揚補充道，我們在做一個策略或者定位之前，都會謹慎選擇，就比如電氣化、工程能力、工廠建設、平臺架構等，希望能在過去的基礎上做得更好，而不是沒有頭緒。

在采訪中他還表示，“面對越來越卷的中國市場，沃爾沃要做的是堅持自己的產品、品牌和體系力，不同只是時代背景。”

我們都知道，今年第一季度中國汽車市場掀起了價格戰，面對中國市場的價格戰，安伯揚表示，市場競爭一直很激烈，我們也希望市場會變得更加激烈。

他分析認為，過去5年我們觀察到，很多“新勢力”有創新產品和車型，但并不是所有人都是成功的，也可以看到一些傳統的主機廠，希望為未來去做出一些改變，做出電氣化轉型，但同樣喜憂參半。

為此，要進一步提升沃爾沃在中國市場的競爭力，正如安伯揚所說的“創新”嘗試，具體而言，就是要更多地、大膽地借鑒和引入中國本土的杰出合作伙伴，集成中國智慧和中國實力，助力沃爾沃在中國以及全球的突破和發展。

據了解，今年5月沃爾沃會在中國會舉辦“可持續發展科技日”活動，合作伙伴自然也包括經銷商體系。在安伯揚看來，“這是一個生態系統”，目前來看很多經銷商在銷售服務流程等方面也積極開展創新，這背后的基礎恰恰是數字化，其本質是提升服務效率。

安伯揚表示：“其實沃爾沃非常自信，因為有高端市場的定位，產品系列是非常先進的，并且每年都會推出全新的電動車。我們不需要去緊張、害怕，因為有非常清晰的戰略，還在保持盈利。并且也不斷地去打造非常好的客戶體驗，所以我們一定是會存活下來的。”