7月寶馬集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量跑贏特斯拉，成為歐洲地區(qū)銷(xiāo)冠。

美東時(shí)間8月21日周四，根據(jù)咨詢(xún)公司Jato Dynamics公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，整體來(lái)看，7月份，歐洲新注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)總數(shù)同比下滑6%至139300輛。

分品牌來(lái)看，7月特斯拉銷(xiāo)量下滑16%，降至14561輛。但是寶馬純電動(dòng)車(chē)型在歐盟的銷(xiāo)量激增33%以上，達(dá)到14869輛，成為當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售冠軍。

雖然特斯拉在年度累計(jì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上仍保持領(lǐng)先地位，但它在歐洲市場(chǎng)的份額正逐漸被寶馬和沃爾沃等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食。

歐洲7月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量疲軟，但寶馬銷(xiāo)量逆勢(shì)大漲超33%

數(shù)據(jù)顯示，寶馬通過(guò)i4和iX1等電動(dòng)車(chē)型的強(qiáng)勁需求，成功地逆轉(zhuǎn)了7月歐洲電動(dòng)車(chē)品牌銷(xiāo)量普遍下滑的趨勢(shì)，寶馬這些車(chē)型的銷(xiāo)量甚至超過(guò)了奔馳和奧迪的同類(lèi)車(chē)型。盡管特斯拉Model Y在上半年仍是歐洲最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型，但這款已經(jīng)推出四年的車(chē)型需求正在減少，7月份的銷(xiāo)量下降了16%。

隨著德國(guó)、瑞典等國(guó)家取消或減少對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，歐洲對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求正在降溫，導(dǎo)致車(chē)企們不得不重新評(píng)估他們的電動(dòng)車(chē)發(fā)展計(jì)劃。歐洲最大的汽車(chē)制造商——大眾汽車(chē)本月表示，它正在減少德國(guó)高成本工廠的產(chǎn)能，并暗示可能會(huì)推遲新電動(dòng)車(chē)型的推出。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)也在縮減其電動(dòng)化戰(zhàn)略和電池項(xiàng)目。

Jato分析師Felipe Munoz指出：“由于電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼和未來(lái)發(fā)展方向不明確，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)有所顧慮。此外，電動(dòng)車(chē)在二手市場(chǎng)上不太值錢(qián)也是原因之一。這些因素共同導(dǎo)致了7月份電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的下降。”

周四隔夜，美股全線(xiàn)下跌，特斯拉股價(jià)盤(pán)中一度跌逾3.3%，寶馬汽車(chē)ADR一度跌超1.1%。