國外媒體報道稱，本田透露擬進一步減少在華汽車年產能，此次將減少20萬輛，并正在針對此事展開協調。
在此之前，本田已宣布將減少5萬輛的產能，使削減規模總計達到25萬輛。
報道指出，減產原因是（本田）與當地廠商的競爭趨于激烈，銷量低迷。今年1-7月，本田在中國的終端汽車累計銷量為468473輛，同比減少24.4%。
在這之前就有消息稱，本田汽車宣布將關閉在中國的一家工廠，并停止另一家工廠的汽車生產工作。
現在的情況是，日本車在中國市場處境越來越難了，最直接的表現就是，7月份日本三大汽車企業在華銷量集體遭遇滑鐵盧。
豐田汽車銷量為143,400輛，較去年同期下降6.1%；
本田銷量降至52,567輛，同比大幅下降41.4%；
日產汽車銷量為47,102輛，同比減少20.8%。
這一趨勢并非短期現象，豐田和本田的銷量已經連續六個月下降，而日產也未能幸免，連續四個月銷量走低。
此外，豐田已將2024財年全球汽車生產計劃從1030萬輛下調至980萬輛，為4年來首次低于1000萬輛。豐田已告知主要供應商2024財年國內產量為320萬輛，海外產量為660萬輛。
之前包括本田、豐田在內的合資車都陸續推出了降價（不增加銷量反而會影響品牌價值），選擇漲價來以此提高銷量，所以你會買嗎？
