小鵬汽車與大眾汽車并非紙上協議，現在已經有數百名大眾工程師睇到小鵬汽車廣州總部工作，這也意味著這兩家車企合作繼續升級。
甚至有內部人士透露，雙方合作領域非常廣泛，合作的深度前所未有。
去年7月份，大眾7億美元收購小鵬4.99%的股份
并給予小鵬G9平臺開發兩款大眾純電車，面向國內中型車市場。
今年2月份，小鵬又與大眾簽署一項新協議，加速兩家車企的車型開發，并通過聯合采購降低成本。
4月11日，大眾投資25億歐元進一步擴建位于安徽省合肥市的生產和創新中心，并加強本地研發能力。
他們第一款車型是中型SUV，計劃在2026年投產。
4月17日，小鵬與大眾簽署電氣/電子架構（E/E Architecture）技術合作框架協議。雙方共同開發小鵬最新一代E/E 架構，并將進入大眾汽車中國主平臺 (CMP)。
E/E 架構預計將從 2026 年起裝備在國產大眾純電車上。
至于后續還有什么進一步合作，讓我們密切關注吧，其實大眾的加入對于小鵬汽車來說也是非常好的幫助，至少可以加強小鵬汽車底盤調教，這一塊是小鵬汽車的弱項