眾所周知 在咱們國內(nèi)的汽車市場中，要論到一線豪華汽車品牌，那肯定是奔馳 寶馬 奧迪這三個來自德系的汽車品牌，為此 但凡擁有足夠預(yù)算的情況下，奔馳，寶馬，奧迪都會成為廣大車友們的首選對象。
然而，隨著咱們自主品牌以及新能源汽車的崛起，在競爭激烈的狀態(tài)下，雖然奔馳，寶馬，奧迪是公認(rèn)的一線豪華汽車品牌，可為了能夠確保其在市場上的主導(dǎo)地位，奔馳，寶馬，奧迪也是終于丟掉了往日的傲骨，主動做出了相當(dāng)大的優(yōu)惠給到咱們消費者，例如在中大型豪華SUV這個級別的車型當(dāng)中，奔馳gle經(jīng)過優(yōu)惠了之后，它的裸車價只需要62萬左右起售，寶馬X5經(jīng)過優(yōu)惠完了之后，它的裸車價只需要53萬左右起售，奧迪Q7優(yōu)惠完了之后，它的裸車價僅需要52萬左右起售，對于這樣的車輛裸車價格，作為一線豪華品牌旗下的車型，很顯然 這個價格不僅已經(jīng)比肩一些二線豪華品牌旗下的車型，最重要的就是 這樣的車輛價格已經(jīng)降到了與咱們自主品牌旗下車型的車輛價格一樣。
說到這里 可能部分車友就會站出來反駁了，在這么激烈的競爭之下，車企為了能夠確保其市場的主導(dǎo)地位，做出優(yōu)惠給咱們消費者那肯定是必然的，雖然現(xiàn)如今奔馳 寶馬 奧迪已經(jīng)做出了歷史上最大的優(yōu)惠給咱們消費者，可如果咱們繼續(xù)堅持下去，相信不久的將來，奔馳 寶馬 奧迪的優(yōu)惠力度會比現(xiàn)如今更大，那現(xiàn)在盲目的購買奔馳，奧迪，寶馬旗下的車型，過段時間，假如奔馳，奧迪，寶馬再次做出更大的優(yōu)惠，現(xiàn)如今買的奔馳，寶馬，奧迪那豈不是充當(dāng)冤大頭？