還有一個比較有意思的小細節，小米這次批次有四個版本的SU7:
小米可能是目前唯-個通過獨資自建工廠和母公司獨立運營汽車品牌來獲得工信部+發改委雙牌照的互聯網企業，甚至可能很難有來者，因為難度太大資金壓力過高時間也太晚了，即便現在入場然后花好幾年準備好切，你也很難再復刻小米發布當晚即大定破萬的好成績。對于小米而言，這也是非常大的跨越，北京小米可能正式成為過去式，以后的的尾標可能只有“小米”而已。
據說這個資質后面都不會有了，還是厲害啊，也側面說明小米造車是真的有實力，不光是技術，銷量高不高相信大家也看得到，之前的質疑聲正在被小米一步步打破。
