您在尋找奢華、空間和安靜嗎？ Voyah Dream 是頭等艙私人飛機旅行的縮影。這款優質全電動貨車一次充電即可輕松穿越布拉格和布拉迪斯拉發之間的高速公路路段。你不相信嗎？
如果文化是斯洛伐克的而不是其他的，那么汽車也應該是斯洛伐克的，也就是說，至少是歐洲的。或不？我們市場上最暢銷的汽車公司是斯柯達。實際上，即使獨立三十年后，國產品牌仍保持最大的市場份額。但如今，幾乎韓國國內的現代汽車和起亞汽車都在緊追不舍。最近進入斯洛伐克并逐漸樹立形象的品牌。他們贏得客戶主要是因為其有吸引力的價格和物超所值。

今天，我們站在新時代的門檻上。中國汽車企業和科技產業崛起的時代。多年來，中國人在技術領域觀察了歐洲的先進方法，并以這樣的方式學習，今天他們可以自己開發先進技術。中國正在緩慢但堅定地走向歐洲。尤其是斯洛伐克，是中國汽車企業可以拿分的國家。

Voyah Dream 是一件非常稀有的棋子，很難找到對手。頂級規格除了奔馳V級之外，就只有雷克薩斯LM了。我們將了解數字、事實和印象，但首先引起您注意的是設計。

不容錯過
它確實是原創的、華麗的，同時又是健康平衡的。我清楚地記得有多少人批評寶馬車型上不斷增大的散熱器格柵。即便如此，我們也清楚地意識到，這是為了在中國市場留下深刻印象并取得成績，這對于歐洲優質制造商來說極其重要。

就我個人而言，我對此沒有任何問題，盡管我花了一段時間才適應新的設計理念。今天，我是類似形狀的粉絲，事實上，夢想在路上贏得了極大的尊重。與此同時，設計師們設法實現了非常平衡的比例，完美地掩蓋了這個浴缸真正宏偉的尺寸。畢竟光是軸距就有整整3200毫米。

盡管如此，該車給人的印象卻是極低且極寬。尤其是在高速公路上，空氣懸架處于最低位置，您會感覺自己正在觀看一個調校的低速騎手。也許形狀上唯一讓我困擾的是滑動門末端的非典型拱形，它改變了側面輪廓的線條。

巨大的面罩隱藏了連接兩個前燈的 LED 日間行車燈，一個重要的元素是中間的發光標志。看起來一點也不俗氣，恰恰相反。不幸的是，我們不能沒有批評，因為車頭燈只有一個簡單的拋物線系統。它們的亮度完全是平均水平。因此，不要指望任何 Matrix-LED 技術或自適應頭燈。

頭等艙 - 私人飛機
在里面，您會發現我們所知道的德國高檔汽車的奢華。最重要的是，我們必須重視各種材料的顏色均勻性。奶油色皮革、黑色表面和金屬裝飾的組合確實很有效。注重每一個細節。天花板內飾、把手、按鈕或安全帶，一切都很相配。

加工質量無可挑剔，至少我們在測試過程中沒有注意到。沒有吱吱聲，沒有異味，一切都很合適。你甚至會徒勞地尋找令人討厭的鋼琴清漆。一對電動滑動側門，露出第二排的豪華座椅。這些都可以電動控制，同時加熱、通風和按摩也不缺少。當小腿支撐也延伸時，座椅可以調整到實用躺椅的位置。然而，我個人更喜歡稍微長一點的版本。

座椅前面有集成在駕駛員和乘客座椅中的桌子。這些不是廉價的塑料模具，這確實是您可以觸摸到的一流品質。座椅也可以移至一側，這樣可以更輕松地進入最后一排，即第三排。它有點樸素，類似于普通高檔汽車的第二排座位。即使身高超過188厘米的人也可以舒適地坐在上面。除了 USB 端口和通風口之外，您在這里找不到太多東西。也沒有加熱裝置或重要的 ISO-FIX。令人驚訝的是他只坐在第二排，這有點遺憾。我們也希望百葉窗的存在，但百葉窗也沒有。

缺少更大的可變性
行李箱的容積和實用性絕對是競爭對手中最大的之一。但它的弱點是它的可變性。折疊最后一排后，會產生一個巨大的臺階，這極大地限制了空間，特別是當您偶爾需要運輸較大的東西時。不幸的是，競賽在這方面有一個提案。

盡管如此，我們還是對內部的一些巧妙的細節感到驚訝，比如USB端口的徹底覆蓋，你幾乎不會注意到。座椅上還設有有用的手機隔層或 60W 充電器。

通常會看到三尖星的靈感。就連車窗控制面板也直接取自這個德國高端品牌的上一代車型。儀表板帶有一塊超過 140 厘米長的巨大玻璃面板。它結合了三個顯示器。駕駛員的數字儀表板、信息娛樂顯示屏和前排乘客的娛樂顯示屏。這三者都具有簡單清晰的圖形和快速響應。菜單其實并不復雜，很多老牌生產商都可以舉個例子。

不過，您在這里找不到 Apple CarPlay 或 Android Auto 等流行系統，至少目前還沒有。所以你必須使用額外的設備，可以集成這些平臺，但有一定的儲備。我們還缺少靜音按鈕。您必須一次手動降低音量。

他也不甘落后
盡管如此，技術裝備仍然豐富，并且在許多方面超越了該領域的領先企業。值得一提的是具有無與倫比圖像的夜視相機。即使在白天也可以看到詳細的圖像。我不得不懷疑這是否是某種軍事技術。各類助手多如牛毛，也是理所當然的事情。即使在帶有橙色標記的狹窄駕駛區域中，Dream 也能保持在車道中央。