新一代第四代賓利Continental GT Speed首次亮相。這也是該車型首次同時推出Coupe版本（GT Speed）以及它的敞篷版（GTC Speed）。賓利汽車官方表示，新一代continental GT 與之前的車型相比，使用了68%的新組件。其正面設計是20年來最大的修改。

 

賓利標志性的四圓形大燈已被一對單圓形大燈取代，使第四代continental GT Speed自20世紀50年代以來成為首款采用這種設計的車型。這種新的外觀靈感來自于賓利Bacalar和Batur等手工制作的車型。新LED前照燈頂部有深水晶切割鉆石效果，帶有照明效果，這些LED前照燈由120個獨立控制的LED燈組成，有低光前景和高光增強等功能。

 

第四代continental GT Speed尾部也進行了重新設計，包括保險杠、尾燈、后備箱蓋和排氣管。新尾燈形狀較寬，采用深三維鉆石圖案，據說點亮時會產生類似熔巖的視覺效果。后備箱蓋采用一種類似空氣動力學形式，可以提供下壓。全新一代賓利continental GT Speed配備了一套22英寸的車輪，可以用深色油漆和拋光裝飾。

 

第四代賓利Continental GT Speed由一套新的插電式混合動力系統組成，該系統被稱為“超高性能混合動力”系統，取代了原先標志性的雙渦輪W12發動機。該系統和大眾集團高端插電式混合動力車型中使用的系統一眼，如Cayenne Turbo、保時捷Panamera和前不久剛發布的蘭博基尼Urus SE。

“超高性能混合動力”由一個4.0 V8發動機和一個電動驅動系統組成。發動機最大馬力為600，而電機最大馬力為190。總的來說，動力系統總共能輸出是782馬力和1000N.m。第四代賓利Continental GT Speed配備電子限滑差速器和8速雙離合變速器，動力則由品牌專研的全輪驅動系統傳輸到各個車輪，0-100km/h加速僅需要能在3.2秒，最高時速達到355km/h。與Continental GTC Speed敞篷車相比，其百公里加速3.4秒，最高時速為285km/h。

 

賓利Continental GT Speed還在挪威的Ryfylke隧道中創造了355km/h的非官方記錄。隧道長14.4公里，是世界上最深的隧道，深292米。由于在后軸位置安裝了25.9千瓦的電池組，可以在純電動模式下行駛81公里。只要電量足夠，也可以在純電動模式下以最高140km/h的速度行駛。如果電量不足，可以在2小時45分鐘內充滿電池，最大交流充電率為11kW。

第四代賓利Continental GT Speed配有四個座位，和其他的超跑座椅布局一樣。座椅具有20向電動調節功能，配有3D皮革，坐上去舒適又智能。新的暗鉻飾面也可用于門把手、開關、揚聲器等其他駕駛區域。一共有三種音響系統可選，分別是標準的650瓦10揚聲器音響系統、1500瓦Bang & Olufsen 16揚聲器系統和Naim品牌2200瓦18揚聲器系統。

 

在設備方面，新一代賓利Continental GT Speed配備了旋轉顯示屏，12.3英寸顯示屏支持無線應用程序運用和無線Android auto連接。

第四代賓利Continental GT Sped和GTC Speed將由克魯賓利夢工廠手工打造。新車預計今年第三季度將開始生產和交付。