上海7月2日電 題：從人形機器人到無人駕駛車——來創新應用先導區看“人工智能+”落地

新華社記者何欣榮、楊有宗

作為全國首個人工智能創新應用先導區，從人形機器人到無人駕駛出租車，上海市浦東新區在2024世界人工智能大會前夕展示了一系列前沿應用，顯示出人工智能正在加速與經濟社會發展融合。

在位于浦東張江科學城的國家地方共建人形機器人創新中心內，一臺身高超過180厘米的人形機器人，伸出五指手，準確地抓取桌面上隨機擺放的面包，再放入旁邊的籃子里。這臺名為“青龍”的全尺寸通用人形機器人，即將亮相2024世界人工智能大會，并公布其開源技術。

不要小看精準抓取這個動作，其涉及視覺、觸覺融合技術，對算法要求頗高。包括“青龍”在內的人形機器人，集人工智能、高端制造、新材料等先進技術于一體。2024年5月，由工信部和上海市政府共同授牌的國家地方共建人形機器人創新中心落戶浦東。

國家地方共建人形機器人創新中心研發的“青龍”機器人。（受訪者供圖）

國家地方共建人形機器人創新中心是一個研發平臺，也是一個機器人訓練場。在中心二樓，幾臺機器人正在努力學習人類本領：有的在學習高負荷狀態下穩定快速地行走，有的在訓練抓取飲料、餅干等不同形狀和重量的物品……“要讓人形機器人最終賦能千行百業，需要開展大量的實驗，確保其安全性。”人形機器人創新中心研發體系總監邢伯陽表示，可容納100個人形機器人訓練的訓練中心計劃于明年建成，加速人形機器人生態建設和產業成果轉化。

浦東新區科經委介紹，在智能機器人領域，浦東戰略布局完整、產業基礎扎實，2023年浦東企業發布了4款人形機器人，機器人整體產業規模已超過200億元。

既要研發最前沿的技術，也要探索接地氣的應用。在浦東世博園區AI賽道附近，一輛輛無人駕駛出租車虛席以待。打開微信小程序“小可來嘍”，乘客就能在手機上下單預約，與來自上汽賽可智能等企業的無人駕駛出租車近距離接觸。

上汽賽可智能在世界人工智能大會期間投入的無人駕駛出租車。（孫英杰 攝）

“這些車輛同時配備了遠程駕控系統，特殊場景下可以遠程下發指令或接管車輛，幫助車輛脫困或按特定線路行駛。”賽可智能首席技術官于乾坤說。

拐彎、變道、等紅燈……于乾坤介紹，賽可智能已經在上海形成了最大規模的無人駕駛出租車車隊，累計完成訂單超30萬單。世界人工智能大會期間投入的無人駕駛車輛，將用于乘客的短途接駁，讓更多人體驗到無人駕駛服務。

與無人駕駛出租車同臺展示的還有未來的“空中出租車”——電動垂直起降航空器。上海峰飛航空科技為世界人工智能大會帶來了電動航空器產品“盛世龍”。這款航空器搭載純電推進系統，采用5座座艙設計，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小時。

“電動垂直起降航空器融合了固定翼飛機和直升機的優點，可以垂直起降、自動駕駛，無需傳統機場，制造和使用成本更低，可用于城市內的低空出行，比如浦東機場到陸家嘴。目前，這款航空器正在積極開展適航取證。”峰飛航空相關負責人表示。

無人駕駛出租車、專為城市配送場景打造的無人物流車“小魔駝”、可為電動車提供快充服務的“移動充電寶”蠶叢機器人……“無人產品”的背后，是大量的研發投入和技術攻關。浦東新區科經委表示，面對新一輪人工智能發展浪潮，將瞄準生成式人工智能、智能算力、人形機器人與具身智能等新賽道，不斷增強產業發展能級和核心競爭力。