去年廣州車展的時候，我們靜態(tài)體驗了凱美瑞。今年三月份，凱美瑞是正式上市了。全系售價區(qū)間為17.18-20.68萬元。其中，燃油版車型售價為17.18-19.68萬元，混動版車型售價為17.98-20.68萬元。

 

第9代凱美瑞提供三種外觀選擇，LE 風格簡潔先進，SE風格更具運動感，XSE 風格則是在 SE 版本基礎上增添了空氣動力套件，相當于運動加強版。車身造型犀利，車頭采用了下沉式設計，年輕和時尚是這一代凱美瑞的主要關鍵詞。

值得一提的是，全新凱美瑞的大燈組配備小C字形的日間行車燈，并且和上面的進氣格柵連為了一體，看上去整體度很高。對了，豐田LOGO被鑲嵌在了引擎蓋上，這點也和現(xiàn)款上一代凱美瑞車型有著很大的區(qū)別。

 

車身尺寸方面，根據(jù)造型版本不同也略有差異，長度4915/4950mm，寬度1840/1850mm，高度1450mm，軸距為2825mm。

最大的亮點就是C柱造型，新車在保證了溜背造型的同時，尾部還有微微翹起和延伸出去的小鴨尾，這點看上去很個性。另外，后翼子板上方的肌肉線條也盡可能地做到了飽滿，這點也與前臉造型有所呼應。

 

內飾方面，新車采用了豐田首款智能座艙，值得一提的是，以后豐田的新車都會采用此座艙。此外，新車配有12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏，搭載8155芯片，分辨率和流暢度都比較高。基于華為的語音識別引擎，響應速度十分積極。全新設計的隱藏觸控操控面板可以控制空調風量大小和風速等相關功能。64色氛圍燈也到位了，還支持隨著音樂節(jié)拍變化律動的功能。

 

動力方面，新車采用提供2.0L和2.5L油電混動，以及2.0L汽油三種版本。2.0L混動是第五代THS，就是三電系統(tǒng)全部換新。TNGA-K平臺，并且支持TSS 3.0主動安全和駕駛輔助。

我們這次試駕的是2.5L 油電混動XSE版本。地板油踩下去需要一定時間反應，然后瞬間油門踏板會給你發(fā)動機的振動反饋，不過我想買這輛車的人應該不會太介意這一點。剎車反應迅速，整體給人感覺很緊致；NVH；定速巡航操控很方便，設置的位置很醒目，駕駛過程中操控很方便。

地板油發(fā)動機噪音還是老樣子，但聲音小了，這次用了前后雙層玻璃，門板的隔音膜是全新白棉，隔音效果更好。整體隔音水平確實有提升，但還不夠理想，路噪還是很明顯。

 

最后，我們來簡單的做個總結。可以看出，全新凱美瑞會給我們一些突破的感受。無論是它的外觀內飾，還是它首次導入的第五代2.0 L智能電混雙擎。但大家不用擔心，了解過后你會發(fā)現(xiàn)，凱美瑞只是在跟著大趨勢在走而已，它的本質還是那臺日系車正常水平的代步車。