各位車(chē)友們，今天我要給大家講一個(gè)讓人笑掉大牙的故事。話(huà)說(shuō)昨天，我本來(lái)是打算去看個(gè)熱鬧的發(fā)布會(huì)，結(jié)果卻看到了一出活生生的尷尬喜劇。
你們猜怎么著？上汽大眾的帕薩特Pro在發(fā)布會(huì)上玩起了"已讀不回"！這可不是我瞎編的，而是實(shí)打?qū)嵃l(fā)生在現(xiàn)場(chǎng)的"驚喜"。
本來(lái)嘛，車(chē)企搞智能化轉(zhuǎn)型，那是再正常不過(guò)的事了。畢竟現(xiàn)在誰(shuí)還不搞點(diǎn)AI、大數(shù)據(jù)什么的？可誰(shuí)曾想，這智能AI交互系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，把上汽大眾的臉都給丟盡了。
我給大家還原一下現(xiàn)場(chǎng)：
上汽大眾的銷(xiāo)售大佬傅強(qiáng)站在臺(tái)上，信心滿(mǎn)滿(mǎn)地問(wèn)AI系統(tǒng)："嗨，帕薩特，云南的過(guò)橋米線(xiàn)有什么故事？"
然后呢？大家屏息以待，結(jié)果這AI愣是裝傻充愣，跟個(gè)木頭人似的，愣是一聲不吭。
傅強(qiáng)大概是覺(jué)得尷尬，又問(wèn)了一遍。這回AI倒是開(kāi)口了，可答的啥玩意兒啊？
"每個(gè)人對(duì)靠背角度的需求都不同，但不是越躺平越好，根據(jù)數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，座椅靠背的角度在22度至32度之間，是中國(guó)消費(fèi)者的黃金舒適區(qū)"
我的天吶！這是什么神回復(fù)？問(wèn)你米線(xiàn)的故事，你給我講座椅靠背？這不是摳腳板都不足以形容的尷尬了，簡(jiǎn)直是在臺(tái)上表演了一出社死現(xiàn)場(chǎng)啊！
說(shuō)實(shí)話(huà)，看到這兒我都替傅強(qiáng)捏了一把汗。這么大型的發(fā)布會(huì)，連個(gè)彩排都不搞嗎？還是說(shuō)，彩排的時(shí)候AI表現(xiàn)得挺好，結(jié)果一到正式表演就掉鏈子了？
不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這事兒也讓我想起了不少車(chē)主們吐槽的那些智能系統(tǒng)的糗事。
有位ID.4的車(chē)主就曾經(jīng)發(fā)帖說(shuō)："車(chē)機(jī)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP就是一坨屎"、"各種小毛病層出不窮"。這話(huà)說(shuō)得夠勁爆吧？但想想也是，你花了大幾十萬(wàn)買(mǎi)了輛車(chē)，結(jié)果車(chē)機(jī)動(dòng)不動(dòng)就黑屏、失去動(dòng)力，這誰(shuí)能忍？
說(shuō)到這兒，我不禁要問(wèn)：車(chē)企們這么急著搞智能化轉(zhuǎn)型，到底是為了啥？
是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的智能需求？還是為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟？亦或是單純地追趕潮流？
我覺(jué)得吧，可能這些原因都有。但問(wèn)題是，你追求智能化沒(méi)錯(cuò)，可別忘了把基本功做好啊！
就拿這次帕薩特Pro的翻車(chē)事件來(lái)說(shuō)，它暴露出的問(wèn)題可不止是AI系統(tǒng)不夠智能那么簡(jiǎn)單。更深層次的，是車(chē)企在轉(zhuǎn)型過(guò)程中遇到的種種挑戰(zhàn)。
首先是技術(shù)問(wèn)題。大家都知道，做好一個(gè)AI系統(tǒng)可不是件容易事。它需要海量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，需要強(qiáng)大的算法支持，更需要長(zhǎng)期的優(yōu)化和迭代。傳統(tǒng)車(chē)企在這方面的積累顯然是不夠的。
其次是人才問(wèn)題。要做好智能化轉(zhuǎn)型，光有錢(qián)還不夠，還得有人啊！可問(wèn)題是，懂汽車(chē)的未必懂AI，懂AI的又未必了解汽車(chē)行業(yè)。這就造成了人才儲(chǔ)備的巨大缺口。
最后，還有企業(yè)文化的問(wèn)題。傳統(tǒng)車(chē)企多年來(lái)形成的那套工作方式和思維模式，未必適合智能化時(shí)代的需求。要改變，談何容易？
所以啊，我覺(jué)得車(chē)企們?cè)谧非笾悄芑耐瑫r(shí)，也要學(xué)會(huì)平衡。既要?jiǎng)?chuàng)新，又要保持自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)；既要跟上潮流，又不能丟掉自己的根本。
最后，我想說(shuō)的是，這次帕薩特Pro的翻車(chē)事件，或許會(huì)成為整個(gè)行業(yè)的一個(gè)警示。它告訴我們，智能化轉(zhuǎn)型不是一蹴而就的事，需要長(zhǎng)期的積累和沉淀。
對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也不要被那些花里胡哨的智能功能給迷了眼。買(mǎi)車(chē)還是要看實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力，而不是只看表面的光鮮亮麗。
好了，今天的吐槽就到這里。你們覺(jué)得這次帕薩特Pro的翻車(chē)事件意味著什么？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，咱們一起探討探討！