不多說，帶大家看看2024北京車展上，備受國人追捧的德系車企有哪些新動(dòng)向？多款重磅新車來襲，你看好哪款？
1.大眾全新一代邁騰
看點(diǎn)：三屏大彩電+懷擋，后排座椅帶按摩？太香了
北京車展上，全新邁騰迎來首發(fā)亮相，新車預(yù)計(jì)將在5月21日上市。都說“大眾最懂國人心”，此次車展所展出的燃油新車智能化配置上均在向新能源車靠攏。
全新邁騰作為中國專屬車型，所做的改動(dòng)更是貼合中國用戶用車需求。新車車內(nèi)換裝為與ID.家族類似的懸浮式中控屏，改用懷擋設(shè)計(jì)，并且加入了11.6英寸副駕屏，用來解解悶。
車機(jī)采用的是高通8155芯片，支持科大訊飛語音解決方案，主/副駕駛均可喚醒。配置上，它提供抬頭顯示、30色氛圍燈、哈曼卡頓音響、老板鍵、手機(jī)無線充電等，前排座椅帶加熱/通風(fēng)/按摩功能，后排座椅具有角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，配有軟枕，以及加熱/通風(fēng)/8點(diǎn)按摩功能。從這些配置可以看出，邁騰依舊在B級(jí)車領(lǐng)域具備商務(wù)屬性。
此外，新車將搭載與大疆聯(lián)合開發(fā)的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，該駕駛輔助系統(tǒng)是針對(duì)中國路況而開發(fā)的。新車軸距維持不變，為2871mm，其它車身三圍均有提升，車長達(dá)到4990mm，對(duì)比現(xiàn)款增長了12.4厘米。
外觀造型比較中庸，用上了發(fā)光LOGO。動(dòng)力部分，它用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)在的1.4T，最大功率為118千瓦；另外2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供高功率版本，最大功率為162千瓦。
近半年現(xiàn)款邁騰銷售出超10萬輛車，依舊是中型車市場(chǎng)的暢銷車型。全新邁騰主要彌補(bǔ)了智能化程度低的短板，你覺得它會(huì)繼續(xù)熱銷嗎？
2.大眾ID. UNYX
看點(diǎn)：首款金標(biāo)大眾，定位純電轎跑SUV
大眾品牌正式公布了智能純電新品類--ID. UX，該品類由大眾在華第三家整車合資企業(yè)大眾安徽研發(fā)與制造，旗下首款新車為ID. UNYX。
它將采用金色大眾品牌徽標(biāo)，新車的主打賣點(diǎn)在于以駕駛者為中心的內(nèi)飾以及全新人機(jī)交互界面，并將搭載3D智能語音助手。為了加速新能源，大眾是有在使勁蠻力的。
從目前給到的信息來看，ID. UNYX將是大眾首款金標(biāo)車型，定位純電轎跑SUV。它的車長4663mm，軸距為2766mm，與ID.4有些重疊。新車將提供2種動(dòng)力，為單電機(jī)版和雙電機(jī)版，單電機(jī)最大功率為170千瓦；雙電機(jī)版本前電機(jī)為80千瓦/后電機(jī)為170千瓦。此外，該車采用寧德時(shí)代提供的三元鋰離子電池。
賬面參數(shù)實(shí)在很難與轎跑關(guān)聯(lián)起來，未來該車應(yīng)該還是主打家用市場(chǎng)，未來與宋PLUS EV、極氪X等車型形成競(jìng)爭關(guān)系。你期待嗎？
3.新款奔馳AMG GLC家族
看點(diǎn)：門檻超66萬，零百加速4.8秒
全新GLC AMG家族去年年底已發(fā)布，北京車展上公布了售價(jià)，其中全新AMG GLC 43 4MATIC SUV售價(jià)為66.67萬元；全新AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV售價(jià)為69.9萬元，作為參考，該車在歐洲起售價(jià)為89250歐元，約合人民幣68.99萬元。
全新AMG GLC 43繼續(xù)延續(xù)AMG系列高性能的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，前臉是AMG標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)，以及AMG銘牌。區(qū)別全新AMG GLC 43與63的不同在于，后包圍上AMG GLC 43采用雙邊四出圓形排氣，而性能更強(qiáng)的63則采用雙邊四出矩形排氣系統(tǒng)。另外，全新AMG GLC 63配備啞光黑色車漆、側(cè)裙高亮黑飾板和輕量化輪輞。
43車型標(biāo)配AMG RIDE CONTROL懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；而AMG TRACK PACE功能則是63車型的標(biāo)配，43車型需選裝。
車內(nèi)部分，該家族都配備全液晶儀表和縱置布局的中控大屏，中控臺(tái)使用碳纖維飾板裝飾，還有AMG風(fēng)格方向盤以及AMG運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。
動(dòng)力部分，全新AMG GLC 43配備由2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和BSG電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，擁有421馬力/500Nm的峰值扭矩，4.8秒破百，最高車速為250公里/小時(shí)。
4.奔馳G580
看點(diǎn)：四輪邊電機(jī)、原地掉頭、“零百”5秒內(nèi)
梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車家族首款純電車型--G 580在北京車展期間迎來全球首秀，足以見證奔馳對(duì)中國市場(chǎng)的重視。
純電大G整體保留了燃油版G級(jí)的造型風(fēng)格，只有中網(wǎng)的發(fā)光星環(huán)和秀氣的小書包以及G 580尾標(biāo)能辨別它的身份，內(nèi)飾就更別提了，完全一樣，就主駕儀表顯示界面換成了藍(lán)色風(fēng)格。
在整體架構(gòu)上，它搭載4臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)，最大功率432千瓦，峰值扭矩1164牛米，官方零百加速時(shí)間小于5秒。越野性能方面，G 580最大涉水深度達(dá)850毫米，提供低速越野擋位，支持原地掉頭、靈活轉(zhuǎn)向功能等，并且還有G-ROAR模擬聲浪功能，可以模擬V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪。
以奔馳的慣例，4缸G都賣到了142.48萬，G 580賣的比G 500的189.9萬貴不過分吧？很多人說應(yīng)該賣300萬，這樣才能體現(xiàn)它的尊貴身份！大家怎么看呢？
5.奧迪Q6L e-tron
看點(diǎn)：會(huì)有華為靈魂？或配激光雷達(dá)+華為智駕
奧迪基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車型Q6L e-tron在車展期間首發(fā)亮相，此前該車在海外已開啟預(yù)定，今年夏季交付。國產(chǎn)版預(yù)計(jì)2025年正式上市。