日前，外媒曝光了一組疑似純電動保時捷Cayenne的測試諜照，新車有望于2027年初上市，目前正在紐北賽道進行測試。
從諜照來看，新車目前還處在偽裝狀態(tài)，而且還是一臺早期測試車，細節(jié)方面能夠提供的有用信息并不多。
諜照顯示，新車的前臉造型可能和純電動保時捷Macan比較相似，格柵會采用封閉式設計，但內部具體結構還無法判斷；大燈組會采用分體式造型，日行燈的造型比較扁平，內部集成有四點式光源，遠近光燈位于格柵兩側，但目前似乎還是占位符。
下包圍部分配備有左右對稱的大尺寸進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，風格顯得比較大氣，同時也增強了車頭的層次感。
側面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，有那么點小溜背式造型，配備有粗壯的行李架，整體力量感方面營造的比較到位；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感，而且讓視覺效果顯得修長大氣；輪眉部分設計有隆起的黑色飾板，凸顯了力量感；輪轂采用的是多幅式熏黑造型，風格顯得比較大氣。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組造型比較扁平，應該會采用貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部分有著比較強的立體感，配備有內凹的牌照框，兩側集成了扁平的霧燈，整體力量感營造的非常到位。
內飾方面并無諜照曝光，外媒認為新車的內飾應該會沿用純電動Macan的設計風格，提供三幅式多功能方向盤、曲面全液晶儀表盤、內嵌式中控屏、副駕駛娛樂屏以及撥桿式電子檔把。
動力方面才是新車值得期待的地方，新車是基于保時捷和奧迪聯(lián)手打造的PPE架構研發(fā)的，應該會標配前后雙電機組成的四驅系統(tǒng)，甚至不排除會有三電機高性能版本出現(xiàn)，綜合最大功率超過1000馬力。而且電池組容量以及材質方面可能也會有驚喜，外媒稱它的續(xù)航里程最高可以突破1000km。