7月17日，長安馬自達(dá)首款基于純電平臺(tái)的B級(jí)轎車——MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）在南京工廠迎來下線。
作為馬自達(dá)海外最重要的市場(chǎng)之一，中國汽車市場(chǎng)在新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮中已躋身全球前列。2023年4月，馬自達(dá)正式公布中國市場(chǎng)業(yè)務(wù)變革計(jì)劃，攜手中國市場(chǎng)合資伙伴長安汽車建立全新的合作模式，推動(dòng)長安馬自達(dá)全面向新能源轉(zhuǎn)型。一年多來，雙方母公司改革產(chǎn)品開發(fā)模式，累計(jì)投入資金近百億元，人才、設(shè)備等資源快速到位，探索并建立了新的合作模式——“合資2.0”。
此次下線的長安馬自達(dá)EZ-6正是雙方全新合作模式下的產(chǎn)品。在新能源汽車領(lǐng)域，長安汽車已經(jīng)積累了一定的技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)，包括電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電控技術(shù)等方面。而馬自達(dá)汽車在設(shè)計(jì)方面一直享有盛譽(yù)，其獨(dú)特的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言深受消費(fèi)者喜愛。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常注重車輛的動(dòng)態(tài)美感和駕駛體驗(yàn)，將馬自達(dá)引以為豪的“人馬一體”駕乘體驗(yàn)延續(xù)到EZ-6的合作項(xiàng)目上，確保車輛在視覺效果和駕乘體驗(yàn)上都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。
在外觀方面，EZ-6借鑒了緊湊型跑車概念車“MAZDA ICONIC SP”的設(shè)計(jì)理念，突出了轎車的美感和炫酷。前臉方面延續(xù)了馬自達(dá)家族化的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)出動(dòng)感且富有張力的造型。前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了其作為一款新能源車型的身份，“發(fā)光的MAZDA之翼”配合發(fā)光車標(biāo)，不但提升了識(shí)別度，也讓前臉的科技感大大提升。前大燈組采用犀利的造型，與整體車身線條相融合，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。
車身側(cè)面線條流暢，動(dòng)感十足，呈現(xiàn)出轎跑車型的風(fēng)格。腰線從從前輪眉一直延伸到尾燈，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。雙色鋁合金輪轂，不僅美觀大方，而且能有效降低車身重量，提升能效。車尾燈的貫穿式尾燈在兩側(cè)增加了4個(gè)圓形炮筒燈，充分體現(xiàn)馬自達(dá)特色，尾燈與內(nèi)置的可變形電動(dòng)尾翼相輔相成，呈現(xiàn)出簡約且優(yōu)美的尾部設(shè)計(jì)。此外在細(xì)節(jié)上，EZ-6也秉持著馬自達(dá)一貫的細(xì)節(jié)處理，例如后視鏡、門把手等，都采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，以降低能耗。
在內(nèi)飾布局上，充分考慮了駕駛者的操作便利性和乘坐者的舒適性。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔而富有層次感，各個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，使得駕駛者在行駛過程中可以更加輕松地完成各項(xiàng)操作。配備了14.6英寸高清觸控大屏，并配合7納米制程高通驍龍8155芯片，有13種超智慧座艙情景模式、64色氛圍燈、手勢(shì)控制，還可以通過中控上3D車模控制整車，集成了多媒體娛樂、導(dǎo)航、車輛設(shè)置等多種功能。
為了營造更加豪華的乘坐氛圍，長安馬自達(dá)EZ-6在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中加入了64色氛圍燈帶。氛圍燈帶的顏色和亮度可以根據(jù)駕駛者的需求進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整，不僅提升了車內(nèi)的視覺效果，還能夠在一定程度上提升行車安全。在夜晚行駛時(shí)，氛圍燈帶能夠?yàn)槌丝吞峁└邮孢m的乘坐環(huán)境。
在駕控方面，長安馬自達(dá)EZ-6有多種駕駛模式，除了ECO、Comfort、Sport三種駕駛模式外還可以自定義駕駛模式。車輛智能電動(dòng)尾翼，可以根據(jù)車速和用戶喜好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。EZ-6整車配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達(dá)，可識(shí)別垂直、水平、斜向、無車位線等不同種類的停車位，擁有自動(dòng)泊車、遙控泊車、遙控進(jìn)出、遠(yuǎn)程智能泊車、循跡倒車五種智能泊車功能，能夠?yàn)橛脩魩沓悄堋⒊憬莸淖詣?dòng)泊車體驗(yàn)。
用長安汽車全球領(lǐng)先的電動(dòng)化和智能化能力賦能馬自達(dá)品牌百年造車底蘊(yùn)，充分發(fā)揮雙方特長，實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果升華。
馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹表示：“MAZDA EZ-6的下線，只是我們的起點(diǎn)，隨著長安馬自達(dá)新能源汽車項(xiàng)目正式簽約落地，我們將持續(xù)加強(qiáng)與中國業(yè)務(wù)最重要的合作伙伴——長安汽車，以及合資公司長安馬自達(dá)之間的密切溝通和共創(chuàng)活動(dòng)，繼續(xù)秉持馬自達(dá)的核心DNA，為全球市場(chǎng)客戶創(chuàng)造獨(dú)具馬自達(dá)特色的商品，成為更受全球客戶支持的品牌”。
作為最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的汽車品牌之一，馬自達(dá)深耕中國市場(chǎng)已有32年。作為馬自達(dá)和長安汽車通力合作的最新成果，EZ-6在保持馬自達(dá)獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格、「人馬一體」駕乘樂趣、頂尖的安全性能的基礎(chǔ)上，融入了長安汽車全球領(lǐng)先的電動(dòng)化和智能化技術(shù)。通過這款全新車型，長安馬自達(dá)希望在電動(dòng)化時(shí)代，依然能夠?yàn)橛脩籼峁┾袢恍膭?dòng)的設(shè)計(jì)，讓電動(dòng)車的駕駛能夠回歸“以人為本”，讓電動(dòng)車也能有媲美燃油車的駕乘愉悅。